-->Dafür"natürlich" andere Steuerentlastungen

Bundeswirtschaftsminister Wolfgang Clement hält eine Privatisierung des deutschen Autobahnnetzes für sinnvoll. In einem Transitland wie Deutschland könne nicht der Staat allein für den Betrieb des Netzes aufkommen, sagte er letzte Woche in Mainz. Der Minister schlug vor, auch von Pkw-Fahrern eine Gebühr für die Autobahnnutzung zu erheben:"Wir brauchen eine Finanzierung, die sich an Angebot und Nachfrage orientiert". Wenn der Staat die Autobahnen nicht mehr finanziere, könne er die Bürger an anderer Stelle entlasten.

-->KFZ-Steuer abschaffen und im Gegenzug in einer durchschnittlichen Höhe des Wegfalls die Autobahngebühr, die man zusätzlich noch als Werbungskosten geltend machen kann.
Würde den Verwaltungsaufwand verkleinern und die Oma, die ihr Auto nur zum Kartoffeln kaufen rausholt wird tatsächlich entlastet. Die"Ausländer" spülen noch nen netten Betrag in unsere Kassen. Warum sollten wir in anderen europ. Ländern eine Vignette etc. bezahlen und die freuen sich über unser kostenloses Strassennetz mit Richtgeschwindigkeiten.

Guten Morgen
Thomas

-->Ja die Entlastung geht nach folgendem Schema aus Sicht des Finanzministers.
Laß dem Bürgern 1 Eurotz nach und spare selbst dabei 10 Euro.
Alle Angaben je Monat.
Die Gebühren die durch den Bürger zu löhnen sind gehen dann an Privatgesellschaften die für die Leistung dann 15 Euro nehmen;-))
Die neun Euro die der Finanzminister dann angeblich spart werden selbstverständlich ausgegeben.
Wo sind wir denn überhaupt?
Ich konnte keinen einzigen Finanzminister in den vergangenen 30 Jahren ertappen der nur 1 DM gespart hätte.
Oder habe ich das immer in den Haushaltsplänen überlesen?

Am Ende sieht die Rechnung dann so aus.
Entlastung 1 Euro
Mehrbelastung 15 plus 10 (weil ja wieder verplempert werden muß)
Mehrbelastung 25 Euro.

Effektive Mehrbelastung 24 Euro.
Dafür könnt ihr dann ein neues Auto kaufen.
Diese Verarsche kotzt einen langsam wirklich an. [img][/img]
Gruß EUKLID

-->Abschaffung der Kfz-Steuer ist schon x-mal vorgeschlagen worden und z.B. Umlegung dieser auf die Mineralölsteuer. Leider scheitert dies schon daran, daß die Kfz-Steuer eine Ländersteuer ist und die Bundesländer nicht so einfach auf eine Einnahmequelle verzichten werden.

-->
Von allem etwas:

Höhere KFZ-Steuern, Erhöhung der Ã-ko-Steuer ( Mineralölsteuer ) und Autobahngebühr für alle.
Dazu eine Flug-Steuer, damit die Airlines und die Flieger sich nicht benachtiligt fühlen.
Damit die Bundesbahn dann wieder konkurrenzfähig wird, wird zum einen eine Personenbeförderungssteuer eingeführt und zum anderen eine Güter-Transport-Steuer ( die dann aber auch für die Strasse und Airlines gilt ).

Dann ist zumindest niemand benachteiligt!

Vorsicht: KEINE [img][/img]

Gruss

ufi

-->Völlig klar daß du Recht hast.
Sehe das auch so.
Nur möchte ich noch ergänzen:Erhöhung der MWST plus Absaugschlauch Erbschaftssteuern.Wirklich keine [img][/img]

Gruß EUKLID

-->dass eine geschlachtete Kuh keine Milch mehr gibt!-?

Aber in Berlin scheint sich diese Erkenntniss einfach nicht durchzusetzen.

Dabei frage ich mich, wozu man die Millionen für McKinsey, Roland Berger &Co.
verschleudert, wenn diese Beratungsprofis noch nicht einmal so elementare
Zusammenhänge wie:"Kuh nix Futter, Kuh nix Milch" vermitteln können!

Aber eines ist klar: Erst wenn alle Bürger ( ausgenommen Politiker ) mittellos sind, dann ist der grosse SPD-Traum verwirklicht.

Der real werdende Sozialismus lässt grüssen. [img][/img]

ufi

-->>dass eine geschlachtete Kuh keine Milch mehr gibt!-?
>Aber in Berlin scheint sich diese Erkenntniss einfach nicht durchzusetzen.
>Dabei frage ich mich, wozu man die Millionen für McKinsey, Roland Berger &Co.
>verschleudert, wenn diese Beratungsprofis noch nicht einmal so elementare
>Zusammenhänge wie:"Kuh nix Futter, Kuh nix Milch" vermitteln können!
>Aber eines ist klar: Erst wenn alle Bürger ( ausgenommen Politiker ) mittellos sind, dann ist der grosse SPD-Traum verwirklicht.
>Der real werdende Sozialismus lässt grüssen. [img][/img]
>ufi

richtig erkannt

--> Hallo Thomas!

Ich stimme voll mit dir überein. So würde ich es auch machen. Aber da gibt es wie Fridolin richtig sagt Probleme zwischen Bund und Ländern. Meines Wissens nach gibt es auch Probleme mit der EU wenn man es zu offensichtlich macht, daß die deutschen Fahrer nicht mehr bezahlen (durch die Senkung der KFZ-Steuer) und hauptsächlich der Durchreiseverkehr"abgefangen" werden soll.

Die Idee ist aber gut. Es ist m.E. dringend notwendig Autobahngebühren zu verlangen. Sehr viele Staaten machen dies und füllen ihre Kassen um Milliarden und können damit Projekte im Bereich der Verkehrsinfrastruktur durchführen. In Frankreich z.B. kann man prima Autofahren. Die Autobahnen sind z.T. dreispurig und die Autobahnen sind auch nicht so voll.

Deutschland liegt derart zentral in Europa, daß es davon wohl am meisten profitieren würde. Nicht zuletzt im Zuge der EU-Ostererweiterung wird der Verkehr von Ost nach West und umgekehrt m.E. in den nächsten Jahren stark zunehmen. Auf Autobahnen wie der A6 zwischen dem Walldorfer Kreuz in Richtung Nürnberg/Tschechien kann man dies ja Wochenende für Wochenende beobachten was da abläuft. 15 bis 20 km LKW-Stau sind Freitag nachmittag im Bereich des Ballungsraums Rhein-Neckar (KA, HD, MA, LU) an der Nord-Süd-Achse die durch die"Rheinebene" verläuft in Richtung Osten normal. Im Bereich der A6 gibt es haufenweise Staus. Die A6 wird jetzt endlich auch ausgebaut und zwar weiträumig bis mindestens Heilbronn. Vorgesehen ist ein Ausbau weiter in Richtung Nürnberg. Es besteht also ein ziemlich starker Handlungsbedarf. Der volkswirtschaftliche Schaden der durch stundenlange Staus verursacht wird ist enorm. Auch die Umweltverschmutzung wird nebenbei vergrößert wenn stundenlang Autofahrer auf den Autobahnen stehen die schon längst zuhause oder in der Firma sein könnten.

Deutschlands Lage in Zentraleuropa ist derart gut, daß der Verkehr von Polen nach Holland/Frankreich oder auch umgekehrt von Benelux nach Polen/Tschechien usw. eigentlich nur bei uns durch kann wenn man über"die Straße" und nicht per Schiff transportiert.

Deswegen: Endlich Autobahngebühren vom Durchgangsverkehr verlangen und damit die dringend notwendigen Infrastrukturprojekte vorantreiben!

Viele Grüße,
Sascha