-->>das Spiel von Pierer mit der Erpressung der Belegschaft nicht hätte machen lassen.
>Dazu gibt es jetzt 2 Möglichkeiten.
>a) Bringen die Deutschen abermals den Hintern nicht hoch
>b) Ist Sarkozy in Nöten mit seinem mehr staatssozialistischen System das solche Erpressungen wie die von Pierer nicht möglich machen würde weil die Leute in Frankreich viel früher reagieren würden?
>
>Daß es Erpressungsmaßnahmen sind liegt eindeutig auf der Hand.
>Siemens hat dort schwarze Zahlen geschrieben.
>Bei Daimler sind es jetzt auch Erpressungsmaßnahmen da die Verluste in der USA entstehen wo man hohe Rabatte geben muß und Geld hinschaufelt.
>Ebenso ein Verlustbringer ist das Geschäft in Japan.
>Bei VW sieht es ähnlich aus da auch dort die Verluste überwiegend aus dem Auslandsgeschäft stammen.
>Pierer und Schrempp wollen scheinbar ihre Arbeitnehmer zu Zwangsaktionären machen die für ihre Verluste in Auslandsgeschäften voll zu haften haben
>Selbst in den Unternehmerverbänden weiß man daß die reinsten Erpressungsmaßnahmen sind.
>Wer den Stahl überdehnt bringt ihn zum Reißen.
>Momentan ist er nach meiner Ansicht dabei gerade die elastische Zone zu verlassen.Kommt er in die plastische Zone ist eine Rückkehr bei den überdehnten Bereichen nicht mehr möglich.
>Gruß EUKLID





Hallo EUKLID,

das Beispiel mit dem Spannungs-/Dehnungszusammenhang beim Stahl finde ich gut.
Meiner Meinung nach sind wir zurzeit schon im Bereich der Lüdersdehnung.

Lüdersdehnung:
Plastische Dehnungszunahme ohne Spannungszunahme

Als Lüdersdehnung bezeichnet man die ausgeprägte Streckgrenze, die durch Cotrell-Wolken entsteht. Nach überschreiten der oberen Streckgrenze kommt es zu spontanem Gleiten (45°) unter Bildung von sogenannten Lüders-Bändern. Der Bereich gilt als Grenzwert von elastischem zum plastischem Bereich.

Cotrell-Wolken


Interstitiell gelöste Atomen (N, C, O) die Versetzungen verankern. Sie entstehen wenn besonders N Atome im Eisen (Stahl) zu Versetzungen diffundieren, um einen günstigeren Energiezustand einzunehmen. Da die Cotrell-Wolken Versetzungen blockieren, sind höhere Spannungen erforderlich um sie zu lösen, als für die weiter Bewegung der Versetzung. (Reckalterung)

Gleitbänder


Quellen der Versetzungen sind im Gefüge lokalisiert und es kommt zu einer Bündelung der Abgleitvorgänge in benachbarten Gitterebenen, zwischenliegende Gitterbereiche bleiben unverformt, optisch bekommt die Oberfläche ein mattes Aussehen.


Transformation auf die dt. Gesellschaft:
Spannung= Belastung der Arbeitnehmer

elastische Dehnung = Toleranz der Arbeitnehmer für höhere Belastungen

plastische Dehnung = Verweigerung der Gesellschaft zu den herrschenden Bedingungen mehr zu leisten

N-Atome, die eine Energitisch günstigeren Platz suchen = Betriebe, die die Arbeitnehmer erpressen bzw. ins Ausland abwandern

Lüdersdehnung = Ablehnung der höheren Belastung der Bevölkerung, sogar die gleiche Belastung wird verweigert, weil man erkennt, daß zukünftig immer mehr von immer weniger Arbeitnehmern verlangt wird (Einschnürung des Querschnitts der Streckprobe)

In der Physik sind die Zusammenhänge bekannt. Die Volks- und Betriebswirte wären gut beraten ein paarSemester Physik in ihr Studium zu integrieren, denn viele Zusammenhänge in der Natur lassen sich auf die Wirtschaft übertragen.

Die Streiks bei Mercedes sind der Startschuß! Das Volk verweigert sich für Mangementfehlleistung der 90er Jahre zur Kasse gebeten zu werden.

Nur die Elektriker bei Siemens stehen mal wieder auf der Leitung[img][/img]
Sie benötigen halt andere Trigger ;-)


Gruß
Albrecht[b][/b]

-->Darstellung.
Prima Darstellung.
Aber ich glaube nicht daß diesen Politgroßmäulern die Plastizitätstheorie geläufig ist.
Die Steuerschraube haben sie ja auch schon überdreht und wundern sich darüber daß weiteres Zudrehen die Spannkraft der Schraube vermindert da die Flanken des Gewindes schon plastifiziert sind ;-))
Weiteres Zudrehen völlig zwecklos.
Nicht für diese Volkszertreter.
Gruß EUKLID

-->

-->> Das Volk verweigert sich für Mangementfehlleistung zur Kasse gebeten zu werden.

Der Michel muß endlich kapieren, die Kohle ist WEG!
Die Mrd. die Schrempf versenkt hat, sind weg. Dieser Typ müßte 100.000 Jahre arbeiten um allein die bei Fokker versenkte Kohle wieder abarbeiten zu können. (Basis ist eine Schrempf's Unfähigkieten angemessene Bezahlung).

Es sind die Gewerkschaften, denen das Volk in den Ar... treten sollte. Die haben weder bei Daimler noch bei Mannesmann/Vodafone Ihren Job gemacht.
Bei Daimler hätte man die Fokker/Chrysler Geldvernichtung stoppen müssen und
bei Mannesmann/Vodafone hätten die Vodafone nur die D2 Sparte seperat verkaufen dürfen (Sinn hin oder her, wenn mir einer das x-fach des realen Wertes zahle, muß ich verkaufen).


Wozu sitzen bei VW Gewerkschafter im Aufsichtsrat?

Damit Piech Mrd. in seine Spielzeuge: Bugatti, Lamborghini, Rollce-Royce (mit einem tragischen Planungsfehler, inzw. bei BMW), Phaeton und Bentley versenken durfte? [img][/img]