XERXES
14.04.2005, 21:53 |
Morgen GM Chapter 11? (o.Text) Thread gesperrt |
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daxput
14.04.2005, 22:02
@ XERXES
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hat Dein Post auch einen Hintergrund oder einfach nur so mal...C11 (o.Text) |
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siggi
14.04.2005, 22:04
@ XERXES
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morgen wohl noch nicht aber irgendwann bestimmt. |
-->Wer wird wohl in Deutschland die erste Autofirma, die kippt?
Opel jetzt mal auĂźen vor;-)
Ich tipp auf VW.
lg
siggi
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XERXES
14.04.2005, 22:07
@ daxput
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Re: hat Dein Post auch einen Hintergrund oder einfach nur so mal...C11 (o.Text) |
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<ul> ~ http://www.marketwatch.com/tools/quotes/quotes.asp?symb=gm&siteid=mktw&dist=mktwqn</ul>
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siggi
14.04.2005, 22:10
@ daxput
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GerĂĽcht an der Wallstreet, wurde vorhin von n-tv kolportiert. Hintergrund wohl |
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diese Meldung
14.04.2005 - 20:08
Analysten warnen vor General Motors
(©GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)
J.P. Morgan haben heute ihre Gewinnprognosen für General Motors reduziert. Die Investmentbank rechnet für 2005 nur noch mit 75 Cents Gewinn pro Aktie statt zuvor mit 1,10 Dollar. Für 2006 werden 2,35 statt bisher 3,50 Dollar pro Aktie erwartet. Als Grund dafür wurden geringere Absätze für einige zentrale Modelltypen genannt.
Smith Barney Citigroup wiederum haben ihr Augenmerk auf die heute beginnenden Verhandlungen mit den US-Gewerkschaften gelegt. Es sei unwahrscheinlich, so der zuständige Analyst, dass es dem Unternehmen gelingen werde, die ausufernden Lohnnebenkosten - vor allem im Gesundheitsbereich - zu drücken. Die Neuverhandlungen werden eher das Unternehmen und die Aktionäre als die Arbeitnehmervertreter belasten. Angesichts der ohnehin angespannten Lage könne dies dazu führen, dass die Jahresdividende demnächst von 2 auf 1 Dollar zusammengestrichen werde. Auch tiefergehende Einschnitte seien denkbar.
An der NYSE rutschen General Motors aktuell um weitere 6,28 Prozent auf 26,55 Dollar ab.
Aber Du weist ja, todgesagte leben länger;-))
lg
siggi
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daxput
14.04.2005, 22:14
@
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Danke - diese Vorgehensweise ist ja bekannt von den Fluglinien |
-->...um die Gehaltsverhandlungen zu ihren Gunsten zu beeinflussen.
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Luigi
16.04.2005, 11:54
@ daxput
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Stimmt schon, aber da gibt es einen klitzekleinen;) Unterschied zu den Fluggesel |
-->Hallo,
im Prinzip kann ich nur zustimmen.
Aber es gibt einen enormen Unterschied von Autobauern und Fluggesellschaften:
Wer organisiert die"Finanzierungen" und"Leasingverträge"?
Bei den Fluggesellschaften sind es Firmen wie General Electric.
Aber die Autobauer haben ihre eigenen"Finanztöchter".
>...um die Gehaltsverhandlungen zu ihren Gunsten zu beeinflussen.
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