-->Hier zeichnet sich jetzt was großes ab bei den großen 3 Autobauern in den USA.

Chrysler könnte, sofern der Verkauf der Bude an eine Private-Equity Gesellschaft gelingt, strategisch Chapter 11 anmelden und sich damit dieser lästigen"Health Care" und"Pension" Kosten entledigen. Damit wäre das Unternehmen kombiniert mit den Milliardeninvestitionen von Daimler (Quersubventionierung durch Mercedes) ersteinmal sauber. Daimler allein geht auf 80-100 € pro Aktie und Chrysler wird endlich saniert...

Nur würde dieses Szenario den Druck auf Ford und GM astronomisch erhöhen. Geht einer von dreien durch Chapter 11 so müssten die anderen zwei fast sicher folgen.

GM hat ja noch seine Risiken mit der Hypothekensparte (die den Kurs bislang anscheinend noch hoch hielten) aber für Ford sieht es dann auch düster aus.

Der Ford Aktienkurs sieht für mich jetzt nach einer 50/50 Chance aus, dass sich der Kurs entweder verdoppelt oder etwa halbiert....

Auf jeden Fall werde ich morgen die Vola bei Ford LONG gehen... Vielleicht noch mit der Basis spielen... Also Kauf von Call und Put.

Denke es ist was im Busch bzw. wir stehen erst am Beginn einer Neuordnung des Sektors.

Wird aber vermutlich kein so großes Ding draus wie im Stahlsektor. Stahl stand damals vor einem weltweiten Aufwärtszyklus, der bis heute anhält.

Aber Autoverkäufe in den USA??? Naja das wird bestenfalls Stagnation... Hier boomts nur in Asien und dort haben Ford, GM und Chrysler wenig zu melden...

Gruss
EMF

-->Das war Vergangenheit:

http://de.wikipedia.org/wiki/Big_Three

Das ist jetzt (falls ich als Schwabe akzeptieren kann, dass DCX auch in Detroit ist ):

Friday, January 05, 2007

It's not the Big Three anymore
Ever since a German automaker bought the Chrysler Corp. in 1998, creating DaimlerChrysler AG, journalists have been trying to decide how to collectively identify DaimlerChrysler, General Motors Corp. and Ford Motor Co.

They've long been known as the Big Three, but it doesn't seem right to continue calling them by that name because DaimlerChrysler is headquartered in Germany. Many writers, yours truly included, have settled on the"Detroit Three." That includes DaimlerChrysler's domestic unit, known as the Chrysler Group.

The old Big Three aren't even the big three anymore from a sales standpoint. Toyota Motor Corp. last year surpassed DaimlerChrysler in U.S. sales for the first time.