-->Hallo

Weiter warten auf das kleine Schwarze - November 07 noch haltbar?

NZZ: Wichtige Komponente versagt im Test
http://www.nzz.ch/2007/04/11/ft/articleF2MXT.html


CERN: Fermilab Update on Inner Triplet Magnets at LHC
- http://user.web.cern.ch/user/QuickLinks/Announcements/2007/LHCInnerTriplet_1.html

- Welcher Magnet? auf die schnelle nicht gefunden:
http://public.web.cern.ch/Public/Content/Chapters/AskAnExpert/LHC-en.html#qa1
Magnets: There is a large variety of magnets in the LHC, including dipoles, quadrupoles, sextupoles, octupoles, decapoles, etc. giving a total of about 9300 magnets. Each type of magnet contributes to optimizing a particle's trajectory. Most of the correction magnets are embedded in the cold mass of the main dipoles and quadrupoles. The LHC magnets either have a twin aperture (for example, the main dipoles), or a single aperture (for example, some of the insertion quadrupoles). Insertion quadrupoles are special magnets used to focus the beam down to the smallest possible size at the collision points, thereby maximising the chances of two protons smashing head-on into each other

Vieleicht ist ist ein Kundiger hier?

Gruss
poccolocco

-->Hier
http://www.photonics.com/content/news/2007/April/4/87089.aspx

Original hier:
<ul> ~ Fermilab</ul>

-->Warum
- ein fallendes Leberwurstbrot immer mit der Fettseite auf dem Teppich landet?

- eine abgestellte Einkaufstasche immer zur falschen Seite hin umkippt?

- ein Schleifkorn immer den Weg ins Auge findet?

Diese und andere Auseinandersetzungen, Mensch gegen die schlaue Materie, von der immer geschrieben wird, sie wäre tot, die kennt jeder und kein Mensch kann selbst die kleinsten unter diesen Bösewichtern überlisten.

Aber, es geht noch weiter, viel weiter, weit in den Bereich der Geister und Trolle, oder hat es schon mal jemand geschafft an einer vollbesetzten Autobahntankstelle, mit mehr als einer Tanksäulenfahrbahn, sich an der anzustellen, an der man garantiert am schnellsten durch ist, obwohl dort beim Anfahren, von weitem schon gepeilt, die Autoschlange am kürzesten war? Das gleiche trifft haargenau auch auf die Kassen beim Einkauf zu, bei allen Warteschlangen.

Ist es schon mal jemandem geglückt, auf der Autobahn, nach mehrmaligem Wechseln der Spuren, von ganz rechts bis ganz links und wieder zurück, je mehr Spuren, desto geheimnisvoller, hat da etwa schon mal ein Autofahrer die Spur erobert, bei einem zähflüssigen Verkehr, die schneller vorwärtskommt, als die anderen Spuren?

Wohl kaum.

Und so frage ich euch, beim Kampf gegen die noch so kleinsten Materiebestandteile, ja selbst wenn sie sich als reine Verstandesenergie tarnen, wie will man der die Geheimnisse entreißen, wenn man schon nicht herausbekommt, warum das Honigbrot immer die Stelle zum Fallen findet, die man am schlechtesten wieder säubern kann?

Schönen Abend
eisenherz

-->>Warum
>- ein fallendes Leberwurstbrot immer mit der Fettseite auf dem Teppich landet?
Nicht immer, aber oft. Ergibt sich aus Gewichtsverteilung, Rotationsgeschwindigkeit und Fallhöhe.

>- eine abgestellte Einkaufstasche immer zur falschen Seite hin umkippt?
Wenn man sich dumm anstellt.

>- ein Schleifkorn immer den Weg ins Auge findet?
Ein Korn kommt selten allein, und wenn man dann noch keine Brille aufhat...

>Diese und andere Auseinandersetzungen, Mensch gegen die schlaue Materie, von der immer geschrieben wird, sie wäre tot, die kennt jeder und kein Mensch kann selbst die kleinsten unter diesen Bösewichtern überlisten.
Doch: Brot festhalten, Kipprichtung der Tasche vorm loslassen testen, Brille tragen.

>Aber, es geht noch weiter, viel weiter, weit in den Bereich der Geister und Trolle, oder hat es schon mal jemand geschafft an einer vollbesetzten Autobahntankstelle, mit mehr als einer Tanksäulenfahrbahn, sich an der anzustellen, an der man garantiert am schnellsten durch ist, obwohl dort beim Anfahren, von weitem schon gepeilt, die Autoschlange am kürzesten war? Das gleiche trifft haargenau auch auf die Kassen beim Einkauf zu, bei allen Warteschlangen.
Das ist Einbildung. Wenn Du schnell durchkommst, hast Du keine Zeit, Dich zu wundern ;-)

>Ist es schon mal jemandem geglückt, auf der Autobahn, nach mehrmaligem Wechseln der Spuren, von ganz rechts bis ganz links und wieder zurück, je mehr Spuren, desto geheimnisvoller, hat da etwa schon mal ein Autofahrer die Spur erobert, bei einem zähflüssigen Verkehr, die schneller vorwärtskommt, als die anderen Spuren?
>Wohl kaum.
Was ist daran geheimnisvoll? Kann klappen, kann schiefgehen. Je länger die Strecke, desto mehr mittelt sich das aus.

>Und so frage ich euch, beim Kampf gegen die noch so kleinsten Materiebestandteile, ja selbst wenn sie sich als reine Verstandesenergie tarnen, wie will man der die Geheimnisse entreißen, wenn man schon nicht herausbekommt, warum das Honigbrot immer die Stelle zum Fallen findet, die man am schlechtesten wieder säubern kann?
So, wie seit Tausenden von Jahren. Natürlich nur die, die den Kopf nicht in den Sand stecken.

>Schönen Abend
>eisenherz
Ebensolchen!

-->Hallo,
mit deinen denkbaren Gegenmaßnahmen gegen die Boshaftigkeit der Materie und der Luftgespenster hast du völlig Recht.
Nur bedenke, das macht ja gerade die besondere Klugkeit dieser Gegenspieler aus, denn wenn diese bemerken, das du einen Verteidigungswall aufgebaut hast, oder wenn du ihnen zeigst, wie wenig dich ihre Fallen ärgern, dann lassen sie es natürlich sein.
Aber auf der Lauer, einen schwachen, unkonzentrierten Moment ihrer menschlichen Opfer auszunutzen, auf der Lauer liegen diese Biester immer.

Darum, immer schön wachsam sein
eisenherz

-->Hallo eisenherz

>Warum...

Den trefflichen und schmunzelreichen Antworten von YooBee kann ich nichts mehr beifügen.

Aber wenn du an extrem spekulativen Tastversuchen interessiert bist, kannst du in diesem link einiges an Denkfiguren und -anreizen finden.
Mich darfst du aber nîcht zu Details fragen.

http://einstein.reul-web.com/viewtopic.php?t=2068&sid=fbb1426747bd7dceb26a31effe7a9913

Viel Spass und Hirn
poccolocco

-->>Aber auf der Lauer, einen schwachen, unkonzentrierten Moment ihrer menschlichen Opfer auszunutzen, auf der Lauer liegen diese Biester immer.

Da hast Du natürlich recht, so unschöne Sachen wie Wahrscheinlichkeit, Chaos oder Unschärferelation werden schamlos ausgenutzt

Gute Nacht!

-->Hallo Prinz!

Du fragst warum: .. hat es schon mal jemand geschafft an einer vollbesetzten Autobahntankstelle, mit mehr als einer Tanksäulenfahrbahn, sich an der anzustellen, an der man garantiert am schnellsten durch ist, obwohl dort beim Anfahren, von weitem schon gepeilt, die Autoschlange am kürzesten war?

Also, zunächst einmal tankt man vorausschauend und zwar am besten in der Wochenmitte, wo die Preise relativ niedrig sind.
Dann tankt man in kleinen Orten und wenn möglich überhaupt nicht an der Autobahn, weil es dort mit Sicherheit am teuersten ist.
Falls sich das nicht vermeiden läßt, dann eben nur für 10 bis 15 Euronen, um die nächstgelegene günstigere Möglichkeit zu nutzen, was allerdings nicht bedeutet nun riesige kilometerfressende Suchaktionen zu starten.

Dann solltest Du auch nicht bis zum letzten Tropfen warten, sondern Dir und dem Fahrzeug ein wenig Reserve gönnen. In diesem Fall hast Du die nicht auszuschließende Chance, langsam an einer überfüllten BAB-Tankstelle durchzufahren und die nächste anzusteuern.

Sollten alle diese Ratschläge nichts gebracht haben oder waren aus allerlei Gründen nicht umzusetzen, dann atme mehrfach kräftig durch und laß Dich nicht aus der Ruhe bringen.
Besonders dösigen und langsamen Autofahrern und Autofahrerinnen lächelst Du freundlich zu und genießt still Deine Überlegenheit in dem zu Dir sagst, was sind das doch alles für erbärmliche Nasenbären, Topfstricker oder Nichtskönner, ggf. auch gemeine Nacktschnecken.

Das gleiche trifft haargenau auch auf die Kassen beim Einkauf zu, bei allen Warteschlangen.

Auch das kann ich nur bedingt bestätigen.
Beobachte weniger die Länge der Schlange, sondern vielmehr die Beweglichkeit der Kassiererin und den Inhalt der Einkaufswagen von den Leuten die vor Dir stehen.
Das klappt zwar nicht immer, aber ab und zu schon.

Ist es schon mal jemandem geglückt, auf der Autobahn, nach mehrmaligem Wechseln der Spuren, von ganz rechts bis ganz links und wieder zurück, je mehr Spuren, desto geheimnisvoller, hat da etwa schon mal ein Autofahrer die Spur erobert, bei einem zähflüssigen Verkehr, die schneller vorwärtskommt, als die anderen Spuren?

Das ist in der Tat eine sehr hohe Kunst, aber auch die hin und wieder zu vollbringen.

Bei Tempo 20 bis 40 ergibt es fast immer Sinn die rechte LKW-Spur zu benutzen.
Dort bis Du bei"stop an go" fast immer am schnellsten.
Die LKW-Fahrer sind die diszipliniertesten Fahrer überhaupt, wenn man mal von den aggressiven Holländern absieht.

Zwischen 50 und 80 kann das immer noch gelten, obwohl hier auch mal auf die Mitte oder ganz links gewechselt werden kann.
Lege dabei aber bitte keine provozierende Fahrweise an den Tag, z.B. durch permanentes Ein- und Auscheren oder riskantes Auffahren.
Deine"Begleiter" auf der BAB werden Dich schnell als Störenfried brandmarken und wann immer es geht sämtlich sich bietende Lücken schnell und konsequent mit einem hämischen Grinsen verschließen.

Ab 90 bis 100 mußt Du auf der Hut sein, weil beim Auflösen des Staus jeder fährt wie er kann oder auch wie er es nicht kann.
Der permanente Blick in den Rückspiegel, der auch sonst nicht zu verachten ist, ist hier höchstes Gebot.
Besonders doofen Mitfahrern muß man dann ggf. auch mal die Kante geben und sie im Notfall schneiden, wenn sie sich gar zu dämlich anstellen.
Dabei gilt diese Provokation nicht gemeinen und verderblichen Rachegelüsten, sondern einem positiven Impuls, wegen der Sorge um den gesamten Verkehrsstrom.
Der Hauptgrund für die vielen Staus sind nämlich die z.T. äußerst merkwürdigen Verhaltensweisen mancher Verkehrsteilnehmer.
Mitdenken könnte hier unglaublich viel bringen und ich frage mich, warum die Fahrschulen auf solche Probleme kaum oder nie eingehen.

Und falls Du es nicht ohnehin schon weißt.
Lasse Dich niemals jagen, sondern hänge ich an die Jäger hinten dran, falls es Deine PS zulassen.
Knackigere Modelle muß man einfach ziehen lassen, alles andere ist nicht nur nervig, sondern auch peinlich.

Gute Fahrt!

mfG
nereus

-->Hi nereus,
...

>Besonders dösigen und langsamen Autofahrern und Autofahrerinnen lächelst Du freundlich zu und genießt still Deine Überlegenheit in dem zu Dir sagst, was sind das doch alles für erbärmliche Nasenbären, Topfstricker oder Nichtskönner, ggf. auch gemeine Nacktschnecken.



...
>Der Hauptgrund für die vielen Staus sind nämlich die z.T. äußerst merkwürdigen Verhaltensweisen mancher Verkehrsteilnehmer.
>Mitdenken könnte hier unglaublich viel bringen und ich frage mich, warum die Fahrschulen auf solche Probleme kaum oder nie eingehen.
GENAU da steckt wohl das Problem. Kann es sein, das den Leuten Mittelspurfahrgebot und Autobahnauffahrervorfahrt (ab nach links egal was da ankommt) eingebläut wird?

>Knackigere Modelle muß man einfach ziehen lassen, alles andere ist nicht nur nervig, sondern auch peinlich.
Zu akzeptieren, dass man schwächer ist oder schlechter fährt, ist -leider- für die Meisten ein sehr großes Problem. Da zwingt man eher den Anderen seine Fahrweise auf."Gegenseitige Rücksichtnahme" scheinen nur die Schleicher für sich zu erwarten.

-->Hallo YooBee!

Du schreibst: GENAU da steckt wohl das Problem. Kann es sein, das den Leuten Mittelspurfahrgebot und Autobahnauffahrervorfahrt (ab nach links egal was da ankommt) eingebläut wird?

Nein, das glaube ich nicht, denn die Fahrlehrer sind oftmals recht ausgebuffte Strategen - so zumindest meine Erfahrungen.

Ich mutmaße, das hat etwas mit Faulheit und den Mitfahrern zu tun.
Das merke ich selbst, wenn ich alleine oder in Begleitung fahre.
Die Quasselei ist einfach ablenkend und hindert den Fahrer oftmals an einer vorausschauenden Fahrweise.
Manche können das trotzdem, aber viele offenbar nicht.
Kinder und ängstliche Frauen können einem in diesem Fall das Leben fast zur Hölle machen.
"In Begleitung" mache ich auch die meisten Fehler.

Außerdem braucht man selten die Spur zu wechseln, wenn man permanent mittig fährt.

Meine Lieblingsfahrzeuge sind übrigens die Kleintransporter, mit etwa 2 oder 3 Leuten an Bord, konsequent gefahrener Mittelspur und dauerhaften 105.
Die stellen sogar manchmal die"Herren mit Hut" in den Schatten.

Zu akzeptieren, dass man schwächer ist oder schlechter fährt, ist -leider- für die Meisten ein sehr großes Problem.

Stimmt, wobei ich mal davon ausgehe, daß man mit einer etwas flotteren Kiste diese Schwächen eher kompensieren kann, als wenn man dauernd rausgeblinkt wird.

mfG
nereus