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gepostet von @Fidel im Ketzerforum

http://www.break.com/index/navy-boats-collide-at-full-speed.html
<ul> ~ http://www.stern.de/politik/panorama/:Internet-Video-Schnellboot-Crash-Libanon/591668.html</ul>

-->Hallo,
das kann teuer werden für den Kapitän des S-Bootes. Der Bund ist Selbstversicherer und holt bei Nachweis von Leichtsinn die Kosten für den Schaden bei den Verursachern.

Die in dem Film aufgezeichneten Manöver sind purer Leichtsinn. Ausser ist es keine gute Praxis die Bootsstruktur so zu stressen wie es im Schraubenwasser einer Fregatte geschieht. Solche Manöver sollten für den Notfall vorbehalten sein, wenn es anders nicht geht.

Ausserdem haben die Rudergänger offensichtlich keinen Überblick gehabt, wohin sie bei Gefahr hätten ausweichen können. Bei der gefahrenen Geschwindigkeit haben die Boote bei scharfer Wende Probleme, deshalb ist eigentlich doppelte Vorsicht geboten. Abgesehen von dem flegelhaften Uumgang mit öffentlichem Material kommt noch die leichtsinnige Gefährdung der An Bord befindlichen Menschen hinzu, dies läßt an den Führungsfähigkeiten des Kapitäns zweifeln, zumal es keine Übung war sondern die Boote im echten Einsatz waren.

Gruss Ww

-->>Hallo,
>das kann teuer werden für den Kapitän des S-Bootes. Der Bund ist Selbstversicherer und holt bei Nachweis von Leichtsinn die Kosten für den Schaden bei den Verursachern.
>Die in dem Film aufgezeichneten Manöver sind purer Leichtsinn. Ausser ist es keine gute Praxis die Bootsstruktur so zu stressen wie es im Schraubenwasser einer Fregatte geschieht. Solche Manöver sollten für den Notfall vorbehalten sein, wenn es anders nicht geht.
>Ausserdem haben die Rudergänger offensichtlich keinen Überblick gehabt, wohin sie bei Gefahr hätten ausweichen können. Bei der gefahrenen Geschwindigkeit haben die Boote bei scharfer Wende Probleme, deshalb ist eigentlich doppelte Vorsicht geboten. Abgesehen von dem flegelhaften Uumgang mit öffentlichem Material kommt noch die leichtsinnige Gefährdung der An Bord befindlichen Menschen hinzu, dies läßt an den Führungsfähigkeiten des Kapitäns zweifeln, zumal es keine Übung war sondern die Boote im echten Einsatz waren.
>Gruss Ww


Hallo Ww,vergiss die Hinterhältigkeit nicht,man wir einen technischen Defekt finden.
Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

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