--><font color=#0000FF>Mal ein kleiner Beitrag zur Preisdiskussion - heute gesehen auf den Webseiten des Kraftfahrtbundesamtes:</font>

Flensburg, 02.08.2007. Private Fahrzeughalter treten am Neuzulassungsmarkt immer weiter in den Hintergrund. 1995 waren sie noch mit 62,1 Prozent klar in der Überzahl. Heute bilden sie mit 37,6 Prozent (1. Halbjahr 2007) den deutlich kleineren Anteil. Bei den gewerblichen Pkw-Neuzulassungen dominieren zunehmend die Wirtschaftszweige „Kfz-Handel“ (20,9 %) und „Kfz-Vermietung“ (8,8 %). Als so genannte Tageszulassungen und Flottenfahrzeuge werden diese Fahrzeuge dann „neuwertig“ auf dem Gebrauchtmarkt angeboten. Im Gegensatz zu den Neuzulassungen liegt der Privat-Anteil dort bei 95,1 Prozent.

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Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, wird mit Quellenangabe gestattet.

Quelle: http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2007/Allgemein/pm_23_07.htm

<font color=#0000FF>Was meiner bescheidenen Meinung nach eigentlich nichts anderes heißt als: die privaten Kaufinteressinten akzeptieren immer weniger die"Listenpreise" von Neuwagen bzw. die für Neuwagen aushandelbaren Preise. Ein erheblicher Teil der Käufe sind"Pseudo-Gebrauchtwagen" mit Tageszulassungen auf Händler. Oder man weicht gleich auf guterhaltene echte Gebrauchtwagen aus.

(Stelle ich auch deswegen ein, weil vor kurzem jemand gefragt hat, wie hoch der Anteil von Kfz-Käufen von Firmen und Privaten eigentlich sei.)</font>

-->Nun, wenn ich als Hersteller solche Statistiken sehe, würde ich sofort meine Listen-VK-Preis drastisch erhöhen ( evtl. ist das schon geschehen ) um dann die Wagen als"Vorführwagen","Tageszulassungen" zum"normal-Preis" an den Mann/Frau zu bringen.

Ist doch immer nur eine Frage des Ausgangspunktes ( Rabattschlacht... )

Was hab ich mal bei nem Kunden gelesen...

"Lieber Kunde, wenn Sie Rabatte haben möchten, geben Sie uns bitte einige Minuten Zeit um die Preise zu erhöhen. Vielen Dank"

Gruß

Optimist

-->"Stelle ich auch deswegen ein, weil vor kurzem jemand gefragt hat, wie hoch der Anteil von Kfz-Käufen von Firmen und Privaten eigentlich sei"


Hallo fridolin,

vielen Dank für die Aufmerksamkeit von Dir.
Das war ich - http://f17.parsimony.net/forum30434/messages/383388.htm

Die Tendenz über die Jahre ist schon interessant.

Innerhalb des Jahres könnte es auch ein bestimmtes Muster geben.
Was ich noch gefunden habe, animiert durch Dein Posting, ist folgendes:
http://www.kba.de/Abt3_neu/FZ/Neuzulassungen/Themen_jaehrlich_pdf/Jahresbilanz_2006.pdf
Auf Seite 2 des PDF kann man auf einer Graphik sehen, dass die Privaten prozentual (auf die Gesamtheit der Zulassungen) in der Jahresmitte mehr Neuwagen zulassen.

Kann natürlich verschiede Gründe haben:
1) Leider liegen nur drei Jahre (2004-2006) vor was ein bisschen zu wenig ist und das letzte Jahr weicht sogar ein wenig von meiner Annahme ab (vermutlich aber wegen MWST-Erhöhung)
2) Prozentual sagt natürlich auch nicht so viel aus. Könnte ja sein, dass die Privaten, immer gleichviel zulassen nur die Händler um die Jahreswende besonders viele Pkw zu Tageswagen machen.

Schade, dass das KBA nicht mehr Daten veröffentlicht. (Datenreihen aller Monate und nicht nur prozentual sondern auch Gesamtzahl fände ich interessant).

Ich würde jetzt ja liebend gerne in die Statistik was rein interpretieren. Nämlich ein Jahr vor Börsenhoch 2000 besonders viele Neuzulassungen durch Private und im Jahr 2006 ebenfalls. Auf Grund der MwSt-Sache kann man das wohl vergessen.

Fazit: Die Datenveröffentlichungen kann man für die Börse vergessen.

Gruß