dann empfehle ich diese Seite:

Tankstellenpreise ARAL

Die Preise sind immer aktuell; allein in meiner Umgebung bestehen Únterschiede von 6 Pfg./Liter.

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..ist ja echt billig bei dir in Dorsten.

Bei mir:
Benzin: 1,959
Diesel: 1,589

25 km weiter: Benzin -3 Pf, Diesel +3 Pf.

Eine Abzockerei...

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>..ist ja echt billig bei dir in Dorsten.
>Bei mir:
>Benzin: 1,959
>Diesel: 1,589
>25 km weiter: Benzin -3 Pf, Diesel +3 Pf.
>Eine Abzockerei...

Nein, keine Abzockerei, der Markt nimmt, was er kriegt, wie überall.

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>>..ist ja echt billig bei dir in Dorsten.
>>Bei mir:
>>Benzin: 1,959
>>Diesel: 1,589
>>25 km weiter: Benzin -3 Pf, Diesel +3 Pf.
>>Eine Abzockerei...
>Nein, keine Abzockerei, der Markt nimmt, was er kriegt, wie überall.



HI JÜKÜ

DU MUSST ABER AUCH ERWÄHNEN DASS DIE GROOOSSE TANKSTELLE SPRICH"RAFFINEIE"

"IN DER DORSTENER NACHBARSCHFT LIEGT" UND JE NACH ENTFERNUNG ZUM ENDABNEHMER AUCH ZUSÄTZLICHE LOGISTIKKOSTEN ANFALLEN - DAHER EGEBEN SICH JE NACH ENTFERNUNG ZUR TANKSTELLE UNTERSCHIEDLICHE EINSTANDSKOSTEN UND DEMNACH AUCH UNTERSCHIEDLICHE BENZINVERKAUFSPREISE AN DEN ZAPFSÄULEN:

GRUSS

K C




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>>>..ist ja echt billig bei dir in Dorsten.
>>>Bei mir:
>>>Benzin: 1,959
>>>Diesel: 1,589
>>>25 km weiter: Benzin -3 Pf, Diesel +3 Pf.
>>>Eine Abzockerei...
>>Nein, keine Abzockerei, der Markt nimmt, was er kriegt, wie überall.
>HI JÜKÜ
>DU MUSST ABER AUCH ERWÄHNEN DASS DIE GROOOSSE TANKSTELLE SPRICH"RAFFINEIE"
>"IN DER DORSTENER NACHBARSCHFT LIEGT" UND JE NACH ENTFERNUNG ZUM ENDABNEHMER AUCH ZUSÄTZLICHE LOGISTIKKOSTEN ANFALLEN - DAHER EGEBEN SICH JE NACH ENTFERNUNG ZUR TANKSTELLE UNTERSCHIEDLICHE EINSTANDSKOSTEN UND DEMNACH AUCH UNTERSCHIEDLICHE BENZINVERKAUFSPREISE AN DEN ZAPFSÄULEN:
>GRUSS
>K C

Dann schau dir mal die Preise der umliegenden ARAL-Tankstellen an.
Polsumer Str. + 3 Pfg. - obwohl noch näher an der Raff.
Oder in GE oder GLA, teilweise + 6 Pfg.


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>>>>..ist ja echt billig bei dir in Dorsten.
>>>>Bei mir:
>>>>Benzin: 1,959
>>>>Diesel: 1,589
>>>>25 km weiter: Benzin -3 Pf, Diesel +3 Pf.
>>>>Eine Abzockerei...
>>>Nein, keine Abzockerei, der Markt nimmt, was er kriegt, wie überall.
>>HI JÜKÜ
>>DU MUSST ABER AUCH ERWÄHNEN DASS DIE GROOOSSE TANKSTELLE SPRICH"RAFFINEIE"
>>"IN DER DORSTENER NACHBARSCHFT LIEGT" UND JE NACH ENTFERNUNG ZUM ENDABNEHMER AUCH ZUSÄTZLICHE LOGISTIKKOSTEN ANFALLEN - DAHER EGEBEN SICH JE NACH ENTFERNUNG ZUR TANKSTELLE UNTERSCHIEDLICHE EINSTANDSKOSTEN UND DEMNACH AUCH UNTERSCHIEDLICHE BENZINVERKAUFSPREISE AN DEN ZAPFSÄULEN:
>>GRUSS
>>K C
>Dann schau dir mal die Preise der umliegenden ARAL-Tankstellen an.
>Polsumer Str. + 3 Pfg. - obwohl noch näher an der Raff.
>Oder in GE oder GLA, teilweise + 6 Pfg.


OK OK

MAN IST GERADE DABEI AUF SEITEN DER TANKSTELLEN AUCH DABEI DIE VERLUSTE DER VERGANGENEN MONATE WIEDER HEREINZUHOLEN.


GRUSS

K C


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>>>>>..ist ja echt billig bei dir in Dorsten.
>>>>>Bei mir:
>>>>>Benzin: 1,959
>>>>>Diesel: 1,589
>>>>>25 km weiter: Benzin -3 Pf, Diesel +3 Pf.
>>>>>Eine Abzockerei...

>>>>Nein, keine Abzockerei, der Markt nimmt, was er kriegt, wie überall.

>>>HI JÜKÜ
>>>DU MUSST ABER AUCH ERWÄHNEN DASS DIE GROOOSSE TANKSTELLE SPRICH"RAFFINEIE"
>>>"IN DER DORSTENER NACHBARSCHFT LIEGT" UND JE NACH ENTFERNUNG ZUM ENDABNEHMER AUCH ZUSÄTZLICHE LOGISTIKKOSTEN ANFALLEN - DAHER EGEBEN SICH JE NACH ENTFERNUNG ZUR TANKSTELLE UNTERSCHIEDLICHE EINSTANDSKOSTEN UND DEMNACH AUCH UNTERSCHIEDLICHE BENZINVERKAUFSPREISE AN DEN ZAPFSÄULEN:
>>>GRUSS
>>>K C

>>Dann schau dir mal die Preise der umliegenden ARAL-Tankstellen an.
>>Polsumer Str. + 3 Pfg. - obwohl noch näher an der Raff.
>>Oder in GE oder GLA, teilweise + 6 Pfg.

>OK OK
>MAN IST GERADE DABEI AUF SEITEN DER TANKSTELLEN AUCH DABEI DIE VERLUSTE DER VERGANGENEN MONATE WIEDER HEREINZUHOLEN.
>
>GRUSS
>K C

Dann sind wir uns ja einig ;-)
Die Transportkosten spielen die geringste Rolle beim tatsächlichen TS-Preis.
Ein Kollege, der aus Saarbrücken stammt und dort öfters hinfährt, tankt dort immer am billigsten, obwohl weit und breit keine Raffnerie ist.

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>>>>>>..ist ja echt billig bei dir in Dorsten.
>>>>>>Bei mir:
>>>>>>Benzin: 1,959
>>>>>>Diesel: 1,589
>>>>>>25 km weiter: Benzin -3 Pf, Diesel +3 Pf.
>>>>>>Eine Abzockerei...
>>>>>Nein, keine Abzockerei, der Markt nimmt, was er kriegt, wie überall.
>>>>HI JÜKÜ
>>>>DU MUSST ABER AUCH ERWÄHNEN DASS DIE GROOOSSE TANKSTELLE SPRICH"RAFFINEIE"
>>>>"IN DER DORSTENER NACHBARSCHFT LIEGT" UND JE NACH ENTFERNUNG ZUM ENDABNEHMER AUCH ZUSÄTZLICHE LOGISTIKKOSTEN ANFALLEN - DAHER EGEBEN SICH JE NACH ENTFERNUNG ZUR TANKSTELLE UNTERSCHIEDLICHE EINSTANDSKOSTEN UND DEMNACH AUCH UNTERSCHIEDLICHE BENZINVERKAUFSPREISE AN DEN ZAPFSÄULEN:
>>>>GRUSS
>>>>K C
>>>Dann schau dir mal die Preise der umliegenden ARAL-Tankstellen an.
>>>Polsumer Str. + 3 Pfg. - obwohl noch näher an der Raff.
>>>Oder in GE oder GLA, teilweise + 6 Pfg.
>>OK OK
>>MAN IST GERADE DABEI AUF SEITEN DER TANKSTELLEN AUCH DABEI DIE VERLUSTE DER VERGANGENEN MONATE WIEDER HEREINZUHOLEN.
>>
>>GRUSS
>>K C
>Dann sind wir uns ja einig ;-)
>Die Transportkosten spielen die geringste Rolle beim tatsächlichen TS-Preis.
>Ein Kollege, der aus Saarbrücken stammt und dort öfters hinfährt, tankt dort immer am billigsten, obwohl weit und breit keine Raffnerie ist.

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INNERDEUTSCHE RAFFINERIEN ALLEIN STELLEN DIE PRODUKTVERSORGUNG IN DEUTSCHLAND NOCH NICHT SICHER

PREISBESTIMMEND IST NICHT NUR DAS VORHANDENSEIN VON RAFFINERIEN.

DER BENZINPREIS WIRD MASSGEBLICH VON DER ALTERNATIVEN VERSORGUNGSMÃ-GLICHKEIT BESTIMMT.

DABEI IST DIE AUSGANGSKALKULATION DIE PREISBASIS ROTTERDAM PLUS LOGISTKKOSTEN (TRANSPORTKOSTEN, LAGERMIETE, KAPITALKOSTEN, HÄNDLERMARGE USW)

NEBEN DER RAFFINERIEVERSORGUNG GIBT ES DIE SOGENANNTE LAGERVERSORGUNG (SCHIFFSTRANSPORTE VON ROTTERDAM IN INNERDEUTSCHE UMSCHLAGSTANKE)

DIESE UMSCHLAGSTANKE BEFINDEN SICH AUCH IM RHEIN MAIN GEBIET.

ZUSÄTZLICH WIRD DIE INNERDEUTSCHE PRODUKTVERSORGUNG ÜBER PRODUKTPIPELINES VON ROTTERDAM IN DEN FRANKFURTER RAUM UND IN DEN SÜDWESTEN DEUTSCHLANDS (GUSTAVSBURG, FLOERSHEIM, LUDWIGSHAFEN) SICHERGESTELLT.

IM SÜDWESTEN BEFINDET SICH IN KARLSRUHE DIE GRÃ-SSTE"BENZINPRODUKTIONSMASCHINE" DEUTSCHLANDS - DIE RAFFINERIE MIRO in KARLSRUHE

BENZINIMPORTE IN DIESE REGION ( LAGER- UND PIPELINEVERSORGUNG) UND RAFFINERIEPRODUKTION KONKURRIEREN HIER IM WETTBEWERB BEI DER REGIONALEN VERSORGUNG DER TANKSTELLEN.


DASS IN DIESER REGION DIE BENZINPREISE SO NIEDRIG SIND, SPRICHT NUR FÃœR DIE INTAKTE WETTBEWERBSSITUATION IM INNERDEUTSCHEN MARKT. NICHT UMSONST WAREN DIE ERGEBNISSE AUF DER TANKSTELLENSEITE IN DEN VERGANGENEN MONATEN NEGATIV.


DIE FRAGE IST NUR; OB SICH DIESE SITUATION IN DEN KOMMENDEN JAHEREN NOCH ÄHNLICH GÜNSTIG FÜR DEN VERBRAUCHER DARSTELLEN WIRD.

BERÃœCKSICHTIGT MAN DIE ANSTEHENDEN GEPLANTEN ZUSAMMENSCHLÃœSSE SHELL/DEA BZW BP/ARAL; SO BIN ICH MIR HIER NICHT SICHER.

MIT DEN LETZTEN BEIDEN DEUTSCHEN MINERALÃ-LGESELLSCHAFTEN DEA UND ARAL WERDEN ZWEI MASSGEBLICHE UNABHÄNGIGE WETTBEWERBER VOM MARKT VERSCHWINDEN. DABEI HILFT ES AUCH NICHT, DASS DIE MARKE ARAL ZWAR IM MARKT ERHALTEN BLEIBEN SOLL; LETZLICH WIRD ARAL UNTER DEN UNTERNEHMERISCHEN EINFLUSS VON BP GESTELLT.

FÃœR SHELL UND BP VERBLEIBEN AUF BASIS DER AKTUELLEN TANKSTELLENSTRUKTUR DANACH EIN MARKTANTEIL VON ZUSAMMEN ÃœBER 50% IN DEUTSCHLAND.

DIE ZUSAMMENSCHLÃœSSE SHELL/DEA UND BP/ARAL MÃœSSEN NOCH VOM KARTELLAMT GENEHMIGT WERDEN.


GRUSS



K C



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>INNERDEUTSCHE RAFFINERIEN ALLEIN STELLEN DIE PRODUKTVERSORGUNG IN DEUTSCHLAND NOCH NICHT SICHER

Abgesehen davon, dass man den Text schlecht lesen kann (GROSSBUCHSTABEN), hast du ja (teilweise) Recht.

Aber einen Preis bestimmen nicht die Kosten, sondern der Markt.
Wenn der Markt einen Preis nicht akzeptiert - Verluste.
Und lange Verluste - pleite.

Aber es ging um die einzelnen Tankstellenpreise, nichts weiter.


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>>INNERDEUTSCHE RAFFINERIEN ALLEIN STELLEN DIE PRODUKTVERSORGUNG IN DEUTSCHLAND NOCH NICHT SICHER
>Abgesehen davon, dass man den Text schlecht lesen kann (GROSSBUCHSTABEN), hast du ja (teilweise) Recht.
>Aber einen Preis bestimmen nicht die Kosten, sondern der Markt.
>Wenn der Markt einen Preis nicht akzeptiert - Verluste.
>Und lange Verluste - pleite.
>Aber es ging um die einzelnen Tankstellenpreise, nichts weiter.




Hatte Probleme mit der Tastatur. Jetzt ist es wieder ok


K C





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>>INNERDEUTSCHE RAFFINERIEN ALLEIN STELLEN DIE PRODUKTVERSORGUNG IN DEUTSCHLAND NOCH NICHT SICHER
>Abgesehen davon, dass man den Text schlecht lesen kann (GROSSBUCHSTABEN), hast du ja (teilweise) Recht.
>Aber einen Preis bestimmen nicht die Kosten, sondern der Markt.
>Wenn der Markt einen Preis nicht akzeptiert - Verluste.
>Und lange Verluste - pleite.
>Aber es ging um die einzelnen Tankstellenpreise, nichts weiter.

Sorry, aber das ist ein wenig zu kurz gegriffen finde ich. Wirtschaft basiert ja eigentlich darauf eine Unternehmung zu starten um diese gewinnbringend einzusetzen.
Da Benzin aber nicht kostenlos ist, müssen also auch gewisse Kosten für eine Produktion oder Investition aufgewendet werden.
Letztendlich die Differenz macht es ja dann eigentlich aus, aus günstigen Rohstoffen mittels Dienstleistung einen höherwertigen(da weniger verfügbar als der Rohstoff selbst) zu erstellen und diesen Gewinn dann einzustreichen.

Es ist eben eine Mischung aus beidem...Kosten UND Akzeptanz der Käufer. Die Käufer können ja im Gegenzug dazu gezwungen werden diese Preise zu akzeptieren, da sie es nirgendwo billiger bekommen. Sobald die Käufer das merken werden sie sich damit abfinden in dem sie einfach weiter tanken oder sich im Konsum einschränken.
Regelt sich halt alles mehr oder weniger selbst, so lange die Käufer als auch die Verkäufer nicht zu nahe am Kollaps sind und der Markt auch nicht nur von einem Hersteller beherrscht wird(siehe Microsoft).

Cya
Condor

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