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Für Global Players mittels Anmeldetrick auf 35000 Euro wobei der Angestellte der ihn fährt auf 50 000 Euro seine Dienstwagenpauschale versteuern darf.
Es soll noch Leute genen die in einem Dienstwagen einen Vorteil sehen.
Vielleicht erwirken die Lobbyisten bald ein Gerichtsurteil daß sie die vom Angestellten zuviel bezahlten Anteile in die Firmenkasse gespült bekommen.
Bei den 1,5% Dienstwagensteuer je Monat wäre der geldwerte Vorteil im Jahr dann mit 9000 Euro zu versteuern.

Da aber angeblich jetzt die 1,0 % als Erfolgserlebnis gefeiert werden sollen hat man tatsächlich wenn man auf den echten Wert rechnet 6000 Euro pro Jahr als steuerwerten Vorteil und damit tatsächlich 17,1% im Jahr auf den effektiven Preis zu tragen.
Das wäre pro Monat dann effektiv 1,43% im Monat obwohl man 1,0 % auf dem Papier stehen hat.
Ich behaupte der Listenpreis zum tatsächlichen Preis wird immer stärker differieren was ein Kungelgeschäft zwischen Staat und PKW-Herstellern ist.
Damit ergibt sich eine immer größere tatsächliche steuerliche Auswirkung des geldwerten Vorteils.

Die Ersatzteile von Alt-PKWs erreichen historische Höhen um ein Ausweichen von den Werkstätten zu verhindern.
Schwarzarbeit plus hoher Ersatzteilpreis ergibt Preis in der Werkstatt.

Heute habe ich gehört von einem Zigarettenanzünder für 90 Euro das Stück.
Der Kunde fuhr auf den Schrottplatz und fand einen Nichtraucheranzünder.
Preis 2,50 Euro und der Schrotthändler war selig.
Wenn der den offiziellen Preis gekannt hätte?

Gruß EUKLID

-->>Schwarzarbeit plus hoher Ersatzteilpreis ergibt Preis in der Werkstatt.
>Heute habe ich gehört von einem Zigarettenanzünder für 90 Euro das Stück.
>Der Kunde fuhr auf den Schrottplatz und fand einen Nichtraucheranzünder.
>Preis 2,50 Euro und der Schrotthändler war selig.
>Wenn der den offiziellen Preis gekannt hätte?
>Gruß EUKLID

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>Für Global Players mittels Anmeldetrick auf 35000 Euro wobei der Angestellte der ihn fährt auf 50 000 Euro seine Dienstwagenpauschale versteuern darf.
>Es soll noch Leute genen die in einem Dienstwagen einen Vorteil sehen.
>Vielleicht erwirken die Lobbyisten bald ein Gerichtsurteil daß sie die vom Angestellten zuviel bezahlten Anteile in die Firmenkasse gespült bekommen.
>Bei den 1,5% Dienstwagensteuer je Monat wäre der geldwerte Vorteil im Jahr dann mit 9000 Euro zu versteuern.
>Da aber angeblich jetzt die 1,0 % als Erfolgserlebnis gefeiert werden sollen hat man tatsächlich wenn man auf den echten Wert rechnet 6000 Euro pro Jahr als steuerwerten Vorteil und damit tatsächlich 17,1% im Jahr auf den effektiven Preis zu tragen.
>Das wäre pro Monat dann effektiv 1,43% im Monat obwohl man 1,0 % auf dem Papier stehen hat.
>Ich behaupte der Listenpreis zum tatsächlichen Preis wird immer stärker differieren was ein Kungelgeschäft zwischen Staat und PKW-Herstellern ist.
>Damit ergibt sich eine immer größere tatsächliche steuerliche Auswirkung des geldwerten Vorteils.
>Die Ersatzteile von Alt-PKWs erreichen historische Höhen um ein Ausweichen von den Werkstätten zu verhindern.
>Schwarzarbeit plus hoher Ersatzteilpreis ergibt Preis in der Werkstatt.
>Gruß EUKLID

-->>>Schwarzarbeit plus hoher Ersatzteilpreis ergibt Preis in der Werkstatt.
>>Heute habe ich gehört von einem Zigarettenanzünder für 90 Euro das Stück.
>>Der Kunde fuhr auf den Schrottplatz und fand einen Nichtraucheranzünder.
>>Preis 2,50 Euro und der Schrotthändler war selig.
>>Wenn der den offiziellen Preis gekannt hätte?
>>Gruß EUKLID

Ein Nichtraucheranzünder ist ein Anzünder dessen Vorbesitzer eben Nichtraucher war;-)
Damit ist er alt aber neu;-)
Unbenutzt eben;-)

Gruß EUKLID

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>>Für Global Players mittels Anmeldetrick auf 35000 Euro wobei der Angestellte der ihn fährt auf 50 000 Euro seine Dienstwagenpauschale versteuern darf.
>>Es soll noch Leute genen die in einem Dienstwagen einen Vorteil sehen.
>>Vielleicht erwirken die Lobbyisten bald ein Gerichtsurteil daß sie die vom Angestellten zuviel bezahlten Anteile in die Firmenkasse gespült bekommen.
>>Bei den 1,5% Dienstwagensteuer je Monat wäre der geldwerte Vorteil im Jahr dann mit 9000 Euro zu versteuern.
>>Da aber angeblich jetzt die 1,0 % als Erfolgserlebnis gefeiert werden sollen hat man tatsächlich wenn man auf den echten Wert rechnet 6000 Euro pro Jahr als steuerwerten Vorteil und damit tatsächlich 17,1% im Jahr auf den effektiven Preis zu tragen.
>>Das wäre pro Monat dann effektiv 1,43% im Monat obwohl man 1,0 % auf dem Papier stehen hat.
>>Ich behaupte der Listenpreis zum tatsächlichen Preis wird immer stärker differieren was ein Kungelgeschäft zwischen Staat und PKW-Herstellern ist.
>>Damit ergibt sich eine immer größere tatsächliche steuerliche Auswirkung des geldwerten Vorteils.
>>Die Ersatzteile von Alt-PKWs erreichen historische Höhen um ein Ausweichen von den Werkstätten zu verhindern.
>>Schwarzarbeit plus hoher Ersatzteilpreis ergibt Preis in der Werkstatt.
>>Gruß EUKLID

Die 1% Regelung ist mit Geqietsche vom Bundesfinanzhof gerade noch so als sachgemäße Besteuerung durchgegangen.Wobei ein Vermerk dabei war daß die Obergrenze ereicht wäre.
Daher müssen die Leute jetzt eben kreativer gerippt werden.Die Aufspreizung des Listenpreises ist so eine kreative Wundertüte.Damit wird der Umsatz der PKW-Firmen runter gedrückt während der Gewinn lediglich aus Privatverkäufen erzielt wird.
Es ergeben sich in Zukunft 2 Märkte für Preise.
Unternehmer zu Unternehmer Preis (niedriger und damit steuerschonend)
Unternehmer zu den Privatiers (Verarsche hoch 3)

Gruß EUKLID
PS Auch im Baumarkt ist eine immer stärkere Spreizung des Materialverkaufs zu beobachten.
Das Zementkartell der Heidelberger ist geplatzt wie man am Kurs der Aktie sehen kann.
Deren Vorstand wurde ja 2 Mal erwischt mit der Zuteilungsliste an andere Zementwerke.
Da die Zementwerke auch Zement aus dem Ausland in den hiesigen Markt einschleusten haben die Kartellbehörden natürlich den echten Preis gesehen.
Steinzeugrohre Listenpreis 100%
tatsächlicher Preis 15%

Der Schwarzbauer wird nicht mehr billiger bauen können in Zukunft als eine Firma.
Das System dazu wird gerade perfektioniert.
Daher werden die Firmen den Häuslebauermarkt wieder beackern der ja fast nur noch von Schwarzarbeitern gemacht wurde.

Gruß EUKLID

-->Hallo Euklid,
in unserer Gegend differieren die Materialpreise kaum zwischen Schwarzarbeitern, Privatleuten und Baufirmen.
Das Problem dabei sind die Großhändler, die bei den Firmen kaum noch Umsatz machen, und die weggebrochenen Umsatzrückgänge bei den Schwarzen wieder reinholen. Aber auch hier ist der Wettbewerb zwischen den Großhändlern groß genug, sodaß kaum über Firmenpreis angeboten wird.

Die besten Rabatte erzielt man immer noch, wenn man als zuverlässiger schneller Skontozahler bekannt ist, und sein Verhalten nicht geändert hat.

Gruß Dieter