-->Man beachte: es gibt keinen Unterbodenschutz mehr bei Daimler-PKW im Jahr 2003. Nichts, keinen Wachs, gar nichts.

Gruß

Nachfrager



"Hallo Forumgemeinde,

nachdem ich am Freitag mein Auto von unten sehen durfte blieb mir fast die Luft weg!
EZ 05.2003 und nach dem 1. Winter schon Rost???
Die Lackierung der Antriebswellen platz ab und darunter Rost!
Die Druckbehälter an den hinteren Stoßdämpfer sind übersäht mit Rost.
Die Antriebswelle hat auch schon Rost angesetzt.

Wie sieht es dann unter den Plastikverkleidungen aus?
Hat die 211er-Baureihe Rostprobleme?

Frage an Euch, wie sieht z.B. ein W211 nach dem 2. Winter aus?

Gruß
Jo"





<ul> ~ Hauptsache, die Gehälter der Manager stimmen, gell? </ul>

-->Irgendwoher muß doch der Brofit (Profit) herkommen oder?
Die einzige Möglichkeit diesem Treiben ein Ende zu setzen ist ganz einfach diese Kisten zu meiden.
Sie wachen erst auf wenn der Kunde einen ungeheuren Druck auf diese Abzocker aufbaut die sowohl die Qualität als auch die Löhne nach unten boxen um die hier verdiente Kohle in Fernost und der USA zu verbraten.

Wer 2 gefräßige Schlaglöcher durchfüttern muß kann hier nicht noch Qualitäts-Autos bauen.
Welchen Qualitätsstand Mercedes inzwischen erreicht hat kann man doch wunderbar in der Formel I bewundern.
Es ist einfacher die Rennen zu zählen bei denen ein Mercedes überhaupt das Ziel erreicht [img][/img]
Und von Leistung reden wir mal erst gar nicht mehr.
Es gibt weder Leistung noch Qualität.
Das muß erst noch mal einer nachmachen.
Dieser Mann kostet nicht nur Geld,sondern er hat scheinbar einen Freibrief die ehemalige Fa. Mercedes zu ruinieren.
Alle Fische stinken zuerst am Kopf.

Gruß EUKLID

-->Schumi ist seit 42(!) Rennen, das sind ca 2,5 Jahre ohne technischen Defekt!


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<ul> ~ Das feuerrote Spielmobil</ul>