-->Die ehemal. von TWA oder Eastern haben sich damals bei Singapur oder Virgin (damals neu)oder C.Pacific oder Srilanken usw. geparkt. Ab und zu kann man auch
für Tom Hanks auf der Gulfstream arbeiten.
Letztlich geht es nur um den Berufsstand, den lässt man sich von einem Roland Berger nicht kaputt machen.

Wie überall Angebot und Nachfrage.
Die Hasen interessieren nicht, nur der eigene und die Kohle.
Lieber Palette als Purserette.
Cargo Lux ist ein Traum.
Und jetzt ab nach St. Petersburg.

-->Ja, TWA und Eastern sind in recht"guten" Zeiten untergegangen. Ausserdem gibt es für viele US-Piloten noch die Möglichkeit wieder bei der Airforce anzuheuern - in Kriegszeiten. Habe einmal einen Artikel darüber gelesen.

Die kommenden Zeiten werden für Flieger aller Art nicht so gut sein.

Wer ist mehr statusbewusst? Piloten oder Juristen?

Ich habe heute am Flug DUS->VIE einen Copiloten als Passagier gesehen. Der hat trotz der Hitze im Bus (DUS) die Uniformjacke nicht aufgemacht. Ja, Prestige muss manchmal leiden.
Politico.