-->http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,316974,00.html

Zuerst wird das Angebot reduziert durch Entlassungen,anschließend werden die Preise erhöht,und am Ende schlägt der nimmersatte Staat trotz der höheren Preise noch die Flugbenzinsteuer drauf.
Das wird wohl alles noch ganz lustig werden.
Bald ist Schluß mit dem billigen Urlaub in der Karibik.
Wie sagte mal ein Bundesbanker? Im Harzer Wald wäre es auch schön [img][/img]

Gruß Euklid

-->in den USA drehte sich das Geschäft immer schon schneller, wer kannte vor 3 Jahren eine Germanwings?

-->er ist wohl fest überzeugt, seine Kosten innerhalb der Futterkette verschieben
zu können ( auf Hotels, Mietwagenfirmen, Flughäfen(Staat) ).

-->hi

wer braucht in Europa noch Alitalia, die immer noch, weil sie eben staatlich subventioniert werden, Spitzengehälter haben.

Es ist ein Hohn, dass diese staatlich am Leben gehaltenen Airlines (Swissair ebenso) der Konkurrenz das Leben schwer machen.

Iberia hat es seit Jahren vorgemacht, wie man ohne den Staat gewinnbringend operieren kann. Den Saustall mit allen Seilschaften mal ausgemistet, die Löhne auf das international übliche Level heruntergeshcraubt und den ganzen Wasserkopf mit der dicksten Nadel angepickst und zum Auslaufen gebracht.

Die hatten auch Jahrzehnte mit dem Staat im Rücken aus dem vollen des Subvetionstopfes geschöpft, und immer Millionen und Abermillionen Verluste geschoben.
Auch da war Schluß mit lustig - und nicht ein Pilot, nicht eine Stewardess und nicht ein Bodenpersonalist ist verhungert, oder hat sich erhenkt.

Nun machen sie Gewinn!

tschuess
G.C.

-->KEINE Ironie!!!!

[img][/img]

-->
src=http://www.elliott-charts.de/smile/euklid.gif alt=euklid>

-->Flugzeuge finanziert, von denen schon einige in der Wüste stehen [img][/img]

-->Nimmerleinstag in Deutschland tanken dürfen.
Da wird sich schwerlich eine Steuer einführen lassen.

-->Nee.....wenn keiner mehr fliegt, werden die Sitzabstände größer.................

In Teneriffa brauch ich 2 Std. zum Airport.........