-->Hallo Forum!

Nachdem nicht nur das warme Wetter sondern auch die hohen Benzinpreise die Gemüter erhitzen eine kleine Info für die mit einer kleinen Brieftasche. Gestern kam im Fernsehen ein Bericht, der recht eindrucksvoll beschrieb wie man Geld beim Tanken sparen kann. Die Parole lautet:

SALATÃ-L statt Diesel!

Friteussenöl und Salatöl kann ohne Probleme (sofern es vorher gefiltert wurde) als Treibstoff für Autos verwendet werden! KEIN SCHERZ!

1 Liter Speiseöl kostet im Supermarkt ca. 70 Cent, Benzin und Diesel an der Tankstelle wesentlich mehr. Der Umstieg lohnt also.

Nimmt man eine größere Menge (Großhandel) oder steigt gleich auf Altöl um wirds noch billiger. Vielleicht kann man ja gleich das Altöl einer McDonalds Filiale oder eine Frittenbude anzapfen?

Und das billigere Heizöl eintanken ist immer noch eine Option.:-)

In Zeiten wie diesen kann es keine Tabus mehr geben. Jeder muß sehen wo er bleibt.

Sagt also Muttern sie soll mehr Salat und Pommes Frites machen, dann könnt ihr viel Geld sparen wenn ihr eure Porsches oder Opel Mantas auftankt! ggg*

Ein gesetzloser Bandit lebt glücklicher....

Gruß

P.S. Wenn ich mal sterbe lasse ich mich in einem Auto (z.B. Messerschmitt-Kabinenroller besser bekannt als"Schneewitchensarg") begraben, da spare ich mir das Geld für die Holzkiste.

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>Friteussenöl und Salatöl kann ohne Probleme (sofern es vorher gefiltert wurde) als Treibstoff für Autos verwendet werden! KEIN SCHERZ!
>1 Liter Speiseöl kostet im Supermarkt ca. 70 Cent, Benzin und Diesel an der Tankstelle wesentlich mehr. Der Umstieg lohnt also.

##Nur bei hoher KM-Leistung, siehe Umrüstkosten.

>Und das billigere Heizöl eintanken ist immer noch eine Option.:-)

##Kann sehr teuer werden, weil Steuerhinterziehung und damit ein Straftatbestand

-->Aus eigener Erfahrung ist festzustellen, dass:

alte Saugdiesel mit konventioneller Einspritzung <font color=#FF0000>(nicht Pumpe Düse oder CommonRail TECHNIK)</font> können ohne Umrüstung mit Rapsöl z. B. von Aldi oder Großhandel betrieben werden.

<font color=#FF0000>Dies hat aber eine wesentliche Einschränkungen, es müssen hohe Aussentemperaturen herschen.</font>.

Bei Temperaturen unter 5 Grad ist das Anspringverhalten sehr unwillig bis unmöglich und es entsteht eine Nebelwand am Auspuff der umweltschädlich zu sein scheint.

<font color=#FF0000>Empfehlung daher, Biodiesel mit max 70 % Rapsöl im Sommer und max 20 % im Winter fahren. </font>

Grundsätzlich besteht aber die Gefahr, dass Dichtungen, Leitungen und Kunststofftanks beschädigt werden können, welches zu erheblchen Folgekosten (z. B. Austausch der Einsprutzpumpe, führen kann.

Sparen ist ja sicherlich ok, aber
RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN VORHER BEACHTEN.

OCJM

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>Bei Temperaturen unter 5 Grad ist das Anspringverhalten sehr unwillig bis unmöglich und es entsteht eine Nebelwand am Auspuff der umweltschädlich zu sein scheint.

Winter in Kathmandu, Nepal (nachts leichte Minusgrade): Kein Dieselmotor springt mit indischem Diesel mehr an, ohne dass zuerst mit einem kleinen Holzfeuer unter dem Motor das Ã-l und der Treibstoff wieder verflüssigt werden....Alternative: warten bis am Nachmittag, wenn die Sonne die Stahlkarosse wieder aufgewärmt hat.