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ADE: General Motors mit Absatzrekord in China - Marktanteil über 11 Prozent
PEKING/DETROIT (dpa-AFX) - Der weltgrößte Autohersteller General Motors (GM)
hat 2005 in China stark zugelegt. Der Absatz sei um 35,2
Prozent auf 665.390 Fahrzeuge und der Marktanteil um 1,8 Prozentpunkte auf 11,2
Prozent gestiegen, teilte GM mit. Das Joint-Venture mit Shanghai Automotive
Industry Corp (SAIC) habe 325.429 Fahrzeuge verkauft, rund 29 Prozent mehr als
im Vorjahr.
Die Gemeinschaftsproduktion für Kleinwagen SAIC-GM-Wuling steigerte den
Absatz um rund 43 Prozent auf 337.188 Einheiten...........




Habe die Nachricht gekürzt. Kam über den Ticker...

Toby

-->Guten Tag Toby0909,
Ich muss mal wieder eine Frage stellen, von einem, der sich nicht gerade hauptamtlich mit den Wohl und Wehe von Firmen und Konzernen beschäftigt.

In deiner Meldung ist nur vom Umsatz und dem gesteigerten Absatz die Rede. Die naheliegende Zusatzfrage lautet schlicht und ergreifend, und was ist mit dem Gewinn, bei der Umsatzsteigerung?
Den Umsatz mit unrealistisch, niedrigen Verkaufspreisen zu steigern, das ist die eine Sache, aber mit dieser Strategie auch noch Gewinn zu machen, entweder sofort oder mittelfristig, das ist hier die Frage. Eine wüste Preisschlacht auslösen, mit Preisen unter den Herstellungsosten, da werden die Konkurrenten irgendwann einfach mitmachen, solange, bis einer der edlen Ritter, erschöpft und ausgemergelt, am Boden liegt. Kann ein Konzern wie GM ein solches Gemetzel überstehen?

Das mit dem Umsatz, ohne die Gewinne auszuweisen, das ist mir besonders stark bei der Euroumstellung aufgefallen, als hier in vielen Bereichen, über den Umtauschkurs, exorbitante Preissteigerungen verschleiert wurden, teilweise bis zum Umtauschkurs 1: 1, konkret eine Preissteigerung von 100%, insbesondere bei Gütern des täglichen Bedarfs, bei den Massenartikeln. Wenn sich in der Folge davon dann die Umsatzzahlen halbieren, der Gewinn sich aber verdoppelt, somit gleich hoch bleibt, aufgrund der gesunkenen Umsatzzahlen Personal abgebaut werden kann, dann bleibt trotz gefallener Umsatzzahlen immer noch ein Gewinn übrig. Ob die Marketinggrößen in den Konzernen so perfide gedacht, geplant und auch gehandelt haben? Könnte man beinahe meinen.

Somit umgekehrt, wie bei GM, den Preis unter den Herstellungskosten senken, den Umsatz steigern, die gesteigerten Umsatz mit den vorhandenen Kapazitäten schaffen, somit keine Personalkosteen senken, wo soll dabei ein Gewinn herauskommen?

bis denne
eisenherz

-->Hallo Prinz,

also das stimmt natürlich. Zum Gewinn wurde hier auch nichts gesagt. Aber immerhin ist es in diesen Tagen mal eine"nicht total schlechte" Meldung zu GM....
Ansonsten gibts ja nur Katastrophen-Meldungen zu dem Laden....


Aber vielleicht auch ein Zeichen? Vielleicht"retten" die Chinesen ja den traditionsreichen Autobauer in letzter Minute und sichern ein paar tausend Arbeitsplätze in den USA - was wäre das für eine Entwicklung!



Toby

-->>Hallo Prinz,
>also das stimmt natürlich. Zum Gewinn wurde hier auch nichts gesagt. Aber immerhin ist es in diesen Tagen mal eine"nicht total schlechte" Meldung zu GM....
>Ansonsten gibts ja nur Katastrophen-Meldungen zu dem Laden....
>
>Aber vielleicht auch ein Zeichen? Vielleicht"retten" die Chinesen ja den traditionsreichen Autobauer in letzter Minute und sichern ein paar tausend Arbeitsplätze in den USA - was wäre das für eine Entwicklung!
>Toby

hallo,
ja früher(vor 20-30 Jahren) waren das in USA die Japaner, jetzt kommen die Chínesen.
Für den durchschnittlichen Dumpfbacken-Ami sind das wahrscheinlich beides dieselben.
Eben"nur" Schlitzaugen. Wie wir für die Asiaten auch alles Langnasen sind.

al

-->Hi Toby,

im US Geschäft macht GM ca. 1000 USD Verlust/Auto; sprich, wird mehr verkauft, weiten sich die Verluste aus. Fragt man sich wie es im Chinageschäft ausschaut.

Die Absatzzahlen von gestern für Dez. bzw. das Gesamtjahr waren nicht berauschend. Trotz Mitarbeiterrabatte im Sommer, gabs in 2005 Abschläge
<pre> 2005 2004 %Chg
Vehicle Total 4.517.730 4.707.416 -4,0
Car Total 1.751.921 1.885.199 -7,1
Truck Total 2.765.809 2.822.217 -2,0
Light Truck Total 2.702.464 2.770.260 -2,4
Light Vehicle Total 4.454.385 4.655.459 -4,3</pre>

Gruss
Cosa

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-->Hallo!

Jüngsten Agenturmeldungen zufolge bricht der Autoabsatz in China stark ein und VW hat schon große Probleme in China. Dort werden mehr Autos produziert als verkauft werden. Die Wiese in China ist also jetzt schon leergefressen und es gibt auch bei GM Überkapazitäten.

Mit China alleine gewinnt GM keinen Blumentopf mehr.

Gruß

der einarmige Bandit