... für das Engagement, die interessanten Beiträge, das generell gute, respektvolle Niveau.

Gestern blätterte ich in einer Pizzeria in einer Tageszeitung (lese sonst nie eine) und stellte fest, dass ich nahezu alle Meldungen, die dort standen, schon am Tag vorher gelesen hatte - hier im Forum natürlich.

Besonders hervorheben möchte ich, dass die Betreffzeilen inzwischen, im Vergleich zu früher, sehr viel aussagekräftiger geworden sind, mit Ergänzungen und Änderungen, die den Inhalt des Beitrags beschreiben.

Dennoch ist hier weiter zu optimieren, denn es hilft den Lesern umgemein, wenn der Zeile Stichworte hinzugefügt werden. Hilfreich ist auch, wenn ein"(owT)" entfernt wird, wenn doch ein Text enthalten ist.

Und noch ein Punkt: Bitte den vorherigen Beitrag auf das Notwendige kürzen, auf das man sich bezieht.

Das wären meine Anregungen. Danke.

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>... für das Engagement, die interessanten Beiträge, das generell gute, respektvolle Niveau.
>Gestern blätterte ich in einer Pizzeria in einer Tageszeitung (lese sonst nie eine) und stellte fest, dass ich nahezu alle Meldungen, die dort standen, schon am Tag vorher gelesen hatte - hier im Forum natürlich.

Hi Freunde,

eine Rallyfahrt ist nichts ohne Beifahrer mit"Gebetbuch"
Man muss vorher! wissen wann die Kurve kommt, wann schalten etc.

Wir fahren mit einem ganzen Bus voll Spezialisten, jeder gibt sein besonderes Wissen. Einige haben auch Ahnung vom gesamten Streckenverlauf und erzählen
bereits vorher davon. Auch Geschichten vom Rande der Strecke die erst später passieren sollen.
Drei kloppen sich immer wieder mit welchem Sprit man fahren soll, Gold oder bleihaltig oder sonst was. Kühlertemperatur und Spritvorrat
sowie Geschwindigkeit aller möglichen Konkurrenten wird regelmässig
vermeldet. Auch möglichen Gegenwind für alle Fluglagen, selbstverständlich auch für einige Tage
im voraus. Während der Highspeedfahrt wird auch von Zeit zu Zeit der ganze
Bus umlackiert und neue Hinweistafeln angebracht.

Und ganz hinten sitzt einer mit Bart der sich selten meldet, aber dann kommt die Anweisung exakt."In 42.35 einhalb Kilometer kommt
Kurve zwei bis Randstein 87 3/8 und dann danach sofort wieder Vollgas bis Welle 4 bei Kilometer soundsovielkommanochwaseinviertel".

Kurz und gut, meinen herzlichen Dank an alle Mitfahrer bei dieser verrückten
Rally die sich das Leben nennt.

Manchmal meint man, man ist weit voraus und hätte den Film schon einmal gesehen.

beste Grüße

le chat



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>>... für das Engagement, die interessanten Beiträge, das generell gute, respektvolle Niveau.
>>Gestern blätterte ich in einer Pizzeria in einer Tageszeitung (lese sonst nie eine) und stellte fest, dass ich nahezu alle Meldungen, die dort standen, schon am Tag vorher gelesen hatte - hier im Forum natürlich.
>Hi Freunde,
>eine Rallyfahrt ist nichts ohne Beifahrer mit"Gebetbuch"
>Man muss vorher! wissen wann die Kurve kommt, wann schalten etc.
>Wir fahren mit einem ganzen Bus voll Spezialisten, jeder gibt sein besonderes Wissen. Einige haben auch Ahnung vom gesamten Streckenverlauf und erzählen
>bereits vorher davon. Auch Geschichten vom Rande der Strecke die erst später passieren sollen.
>Drei kloppen sich immer wieder mit welchem Sprit man fahren soll, Gold oder bleihaltig oder sonst was. Kühlertemperatur und Spritvorrat
>sowie Geschwindigkeit aller möglichen Konkurrenten wird regelmässig
>vermeldet. Auch möglichen Gegenwind für alle Fluglagen, selbstverständlich auch für einige Tage
>im voraus. Während der Highspeedfahrt wird auch von Zeit zu Zeit der ganze
>Bus umlackiert und neue Hinweistafeln angebracht.
>Und ganz hinten sitzt einer mit Bart der sich selten meldet, aber dann kommt die Anweisung exakt."In 42.35 einhalb Kilometer kommt
>Kurve zwei bis Randstein 87 3/8 und dann danach sofort wieder Vollgas bis Welle 4 bei Kilometer soundsovielkommanochwaseinviertel".
>Kurz und gut, meinen herzlichen Dank an alle Mitfahrer bei dieser verrückten
>Rally die sich das Leben nennt.
>Manchmal meint man, man ist weit voraus und hätte den Film schon einmal gesehen.
>beste Grüße
>le chat


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