- Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - JüKü, 20.08.2000, 20:41
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - Dieter, 21.08.2000, 00:05
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - JüKü, 21.08.2000, 09:02
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - dottore, 21.08.2000, 09:38
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - JüKü, 21.08.2000, 09:56
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - 2good4you, 21.08.2000, 11:02
- Zusatzfragen an Jürgen - Dieter, 21.08.2000, 11:38
- Re: Zusatzfragen an Jürgen - JüKü, 21.08.2000, 11:52
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - JüKü, 21.08.2000, 09:56
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - dottore, 21.08.2000, 09:38
- Re: Analyse Dow Jones Transport... Anfrage zum ZZ - Uwe, 21.08.2000, 10:09
- berechtigter Einwand - Dieter, 21.08.2000, 11:31
- Re: berechtigter Einwand - Uwe, 21.08.2000, 13:11
- Re: berechtigter Einwand - Dieter, 21.08.2000, 14:41
- Re: berechtigter Einwand - Uwe, 21.08.2000, 13:11
- berechtigter Einwand - Dieter, 21.08.2000, 11:31
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - JüKü, 21.08.2000, 09:02
- Re: Analyse Dow Jones Transport im Abo-Bereich (owT) - Dieter, 21.08.2000, 00:05
Re: Zusatzfragen an Jürgen
>Hallo Jürgen,
>ich hatte nie bestritten, daß der Dow demnächst stark korrigiert (kein Crash).
>Nur, wenn der DJ Transport jetzt eine FIC ausbildet mit der laufenden B, wo wäre dann der DJ in ein paar Wochen/Monaten? Und erst anschließend gehe ich von stärker fallenden Kursen aus in Form einer IV.
>Wie könntest Du den I. Impuls zählen (meine A)?
>Gruß Dieter
Du bringst mich richtig zum Zweifeln (nicht Ver-Zweifeln). Je länger ich deine Zählung und Argumentation ansehe, desto mehr tendiere ich dazu, dass es seit 5/98 eine große (4) ist, wie du sagst. Und wenn es so wäre, würde das vieles andere in Frage stellen. Dieter, ich kann nicht anders als zustimmen, jedenfalls nicht widersprechen.
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