zur Richtigstellung

verfasst von Dieter, 30.01.2003, 18:50

-->Hallo Euklid,
die Argumentationen sind auf allen Seiten m.E. nicht korrekt:
Mich pers. ärgert die"Dienstwagensteuer" als Betroffener natürlich sehr. Aber die von Dir zitierten Beispielrechnungen sind auch nicht richtig.

Ich fahre bspw. einen Wagen mit Listenpreis von ca. 60.000 Euro, den ich aufgrund geschickter Verhandlungen für ca. 40.000 Euro erwarb (mit 2.000 km Laufleistung). Seit 5 Jahren fahre ich diesen Wagen, der z.zt. mit meiner Laufleistung um 28.000 Euro gehandelt wird (=2.400 Euro Wertverlust/Jahr), was also extrem niedrig ist. Summasummarum kann man sagen, daß mein Wagen zwar teuer in der Anschaffung war, vor allem lt. Listenpreis, im täglichen Gebrauch pro gefahrenenen km aber extrem günstig ist, zumal bislang keine Reparaturen angefallen sind.

Die effektiven jährlichen Kosten sehen bei mir und ca. 25.000 km Laufleistung folgendermaßen aus, wobei ich keine Garage habe, der Wagen entweder auf einem Betriebsparkplatz steht oder zuhause an der Straße:
Wertverlust: 2.400
KFZ-Steuer 600
Haftpflicht 550
Reparaturen 100
Inspektionen 400
Reinigung/Fahrz. 300
Kraftstoff 2.500

Gesamtkosten pro Jahr = 6.850 Euro bei 25.000 km = 0,274 Cent/km

Ich weiß daß der Wagen billig ist.

So jetzt die 1%-Regelung.
Lt. Finanzamt beträgt mein Privatanteil pro Jahr 12% vom Listenpreis, also von 60.000 Euro. = 7.200 Euro.

In meinem Fall rechnet die Finanzverwaltung für private KFZ-Nutzung also mehr, als der Wagen überhaupt an Gesamtkosten verursacht.
Bei einer 1,5% Regelung könnt Ihr Euch meine Meinung dazu eh vorstellen.

Gruß Dieter

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    • zur Richtigstellung - Dieter, 30.01.2003, 18:50
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        • Re: Keine Sorge das ist gedeckelt - Euklid, 30.01.2003, 19:23
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      • Re: zur Richtigstellung - Euklid, 30.01.2003, 19:12
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