Also

verfasst von Turon, 12.05.2003, 19:31

-->bei den Gewinnmargen der Händler ist vieles rauszukriegen, wenn man EU
Wagen kauft, und dann mit einem gleichwertigen Angebot im Inland vergleicht.

Die Marge durfte in etwa 5000 Euro ausmachen, wenn nicht mehr - hin bis zu 25%.

Daimler-Crysler räumte den Händlern 40% Rabatt ein - das war allerdings vor etwa 7 Jahren (Bereich Lastwagen).

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Volkswagen AG hat im Jahre 1989 etwa 96% der Jahresproduktion bei Einführung von Golf III unter Hahn verkaufen müssen, um schwarzes Null zu erwirtschaften.
Unter Lopez wuchs die Marge aufgrund diverser Einsparungen, so daß VW 76% der Jahresproduktion verkaufen mußte um ins schwarze Zahlen zu rutschen.

Wie es dann noch genauer läuft weiß ich nicht so ganz - aber wie schon gesagt -
die Vertragshändler VW´s wurden ganz schön rangenommen, wenn sie von VW gewünschte Stückzahlen per anno nicht abgesetzt haben.

Deswegen wurden aus vielen VW-Vertragshändlern, Daweoo-Vertragshändler, oder Toyota-Händler.

Gruß

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• hat jemand Ahnung von Herstellungskosten von Autos? - R1, 12.05.2003, 18:41
  • Also - Turon, 12.05.2003, 19:31
    • Mag sein, wohl 20% für PKW´s und 40% für LKW´s (owT) - LenzHannover, 13.05.2003, 00:14
  • kaum ein Wagen kostet mehr als 7000 Euro - H. Thieme, 12.05.2003, 21:45
    • Entwicklungskosten - Turon, 12.05.2003, 22:31