- Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - steve, 22.09.2003, 21:44
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - Euklid, 22.09.2003, 22:03
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - orwell, 22.09.2003, 22:15
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - Euklid, 22.09.2003, 22:38
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - orwell, 23.09.2003, 11:38
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - Euklid, 22.09.2003, 22:38
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - orwell, 22.09.2003, 22:15
- Re: Toll(haus) der Unfähigen im Affendeppenland - Baldur der Ketzer, 22.09.2003, 22:03
- Re: @ Baldur: Könntest Du die Briefe bitte zusammenfassen? - Tempranillo, 23.09.2003, 11:34
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - 2good4you, 22.09.2003, 22:38
- Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler - Euklid, 22.09.2003, 22:03
Re: Toll(haus) Collect. Jetzt kommt der Basta-Kanzler
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>TOLL COLLECT
>Lkw-Maut wird zur Chefsache
>Sollte es zwischen der Bundesregierung und dem Maut-Betreiber Toll Collect bis Ende der Woche zu keiner Einigung über Einführung des Mautsystems und über die Haftung von Einnahmeausfällen kommen, so will sich Bundeskanzler Schröder selbst mit Telekomchef Ricke und Daimler-Chrysler-Chef Schrempp zusammensetzen.
>Hamburg - Von Schröders Erwägungen berichtet das in Düsseldorf erscheinende"Handelsblatt". Das Gespräch mit Daimler-Chrysler-Chef Jürgen Schrempp und Telekom-Chef Kai-Uwe Ricke sei für den Fall geplant, dass es Verkehrsminister Manfred Stolpe nicht gelingt, bis Ende dieser Woche zu einer Einigung mit dem Maut-Betreiber Toll Collect zu kommen. Toll Collect ist eine Tochter von Telekom und Daimler-Chrysler.
>Die Zeitung zitiert einen Sprecher Stolpes, wonach bis Ende der Woche auch entschieden sein soll, wann der Probebetrieb beginnt. Dieser ist Voraussetzung für den Start der Maut am 2. November. Das Bundesamt für Güterverkehr ist der Meinung, dass dieser Termin nicht gehalten werden kann.
>Der Logistik-Verband BGL verlangte vom Ministerium, vor dem Maut-Start müssten weitere Fragen geklärt werden. So sei noch unklar, wer die Kosten für mehrmalige Werkstattbesuche auf Grund von defekten Maut-Bordcomputern übernehme. Außerdem bräuchten die Spediteure Rechtssicherheit beim Aufbau der Geräte auf den Armaturenbrettern oder von Modulen an den Windschutzscheiben der Lkw. Man brauche dafür Bescheinigungen, dass diese Einrichtungen von Kontrollbehörden im In- und Ausland akzeptiert würden.
>Die Koalitionsfraktionen wollen unterdessen die Offenlegung der Maut-Verträge mit dem Betreiberkonsortium verlangen. Dies wollten Verkehrs- und Haushaltsausschuss am Mittwoch beschließen, sagte der Grünen-Verkehrsexperte Albert Schmidt.
>Wegen technischer Probleme konnte bereits der volle Probebetrieb nicht wie geplant in der vergangenen Woche aufgenommen werden. Unklar ist nach wie vor die Frage eines Schadenersatzes wegen der Maut-Verschiebung. Das Ministerium erklärte, man sei in konstruktiven Verhandlungen mit dem Konsortium. Das Konsortium wiederum führt an, in den Verträgen sei kein Schadenersatz festgeschrieben
>Genau und deshalb gehen die Speditionen pleite, weil man sich den letzten Sch.... hat andrehen lassen.
>Mein Gott! Können die denn gar nix? Ein Loch in den Schnee pinkeln vielleicht?
>Ein Glas Wasser umschütten? Aufrecht gehen? Ein Dossenpfand einführen?
>Was kann diese Regierung?
>Gruß
Das Problem ist nicht das sie unfähig sind.
Noch viel schlimmer sie wissen nicht wo der Fehler ist.
Auch ist nicht das Problem das die Sped. jetzt nicht so früh Maut bezahlen
müssen,nein die LKW springen zum Teil nicht mehr an etc.
Das Ding ist nicht fertig BASTA.
gruß vom dummerle aus schwabenland
>

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