Re: Auf den Yield kommt es an.

verfasst von Euklid, 16.01.2004, 10:35

-->Du bist meines Erachtens auf dem falschen Dampfer wenn du der Meinung bist daß eine Erhöhung des Flugbenzinpreises nicht voll durchschlägt.
Flugpreise sind stark sensitiv im Hinblick auf Spritkosten.
Man kann zwar die teuren Anschaffungskosten wegrechnen oder nach hinten schieben aber Sprit bedeutet Liquidität.
Und Liqiditätsmangel bedeutet Konkurs siehe die vielen Konkurse in diesem Bereich.
Just zu dem Zeitpunkt bei dem der Globalisierungswahn wegen Protektionismus endet werden die Flugpreise explodieren.
Nichts wirkt protektionistisch besser als hohe Flugpreise.
Aus mit dem billigen Kaffee,aus mit den Billigen Bananen,aus mit den vielen Shoppping - Touristen in Billigstländern.
Viele werden sogar noch jubeln wenn der Staat die Flugpreise erhöht wenn er vorgibt damit seine soziale Funktion zu erhalten.
Nichts aber auch gar nichts kann auf Dauer billig sein und bleiben wenn der erzielte Preis die Kosten nicht deckt.
Es werden ganz einfache Monopolbildungen mit Fusionen geben (entweder hinten rum oder offiziell über die Börse).
Die Banken wollen keine Unternehmen finanzieren und forcieren in den Hinterzimmern diese Megafusionen.
Geschickter ist natürlich zuerst die Preise abzusprechen,dann die Preise zu erhöhen mit anständigem Gewinnausweis und anschließendem Reibach an der Börse.
So läuft das meiner Meinung nach.

Gruß EUKLID

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• Preiselastizität steigt - Taktiker, 16.01.2004, 00:52
  • Re: Preiselastizität steigt - Euklid, 16.01.2004, 08:20
    • Auf den Yield kommt es an. - Taktiker, 16.01.2004, 10:16
      • Re: Auf den Yield kommt es an. - Euklid, 16.01.2004, 10:35
        • Globalisierung, Multis - Taktiker, 16.01.2004, 11:02
        • Re: Auf den Yield kommt es an. - chiron, 16.01.2004, 15:00
          • Re: Auf den Yield kommt es an. - Euklid, 16.01.2004, 17:11
            • Re: Auf den Yield kommt es an. - chiron, 16.01.2004, 17:30
              • Re: Auf den Yield kommt es an. - Euklid, 16.01.2004, 17:51