Re: Taxifahrer in Stuttgart meutern - Youngtimer....

verfasst von Worldwatcher, 20.02.2004, 00:22

-->>Ich kaufe mir bei nächster Gelegenheit noch einen alten, zuverlässigen Diesel mit Vorkammermotor und NULL-Elektronik, W123 oder W124, für nen Appel undn Ei, und stelle den einfach auf die Seite. Noch billiger gehts ja nimmer, und das sind schon die Einzelteile locker wert.
>Nur, irgendwann wird auch ein größerer Kreis wieder merken, wie sicher das ist, keinen Elektriktrickfirlefanz im Auto zu haben......und dann gibts das alte Urgestein kaum mehr.
>Beste Grüße vom Baldur

Yau MB-Diesel [img][/img] mit Vorkammer ist problemlos mit Rapsöl oder gefiltertem Frittenöl zu betreiben. Ist das Auto über 20 Jahre alt kann man es mit einem roten 07.. Kennzeichen als Zweitwagen fahren, ist er über 30 Jahre alt und stellt ein historisch wertvolles Vehikel dar, ist der TÜV Süd ist für das Gutachten zuständig in dem der Orginalausrüstungszustand bescheinigt wird, so ist ein H-kennzeichen möglich dann ist er steuerlich auch Interessant.

Mehr Informationen hierüber ist auf deren WEBsite zu finden.

Wird so ein Vorkammerdiesel gut gewartet kann er 1.000.000 Km halten, und ist dann noch überholbar.

Weitere Informationen darüber gibt es in diversen Foren

z.B.http://www.poeltech.de/

Gruss Ww

PS: In Berlin und anderen Orts gibt es sogar Taxitreiber die Ihre Karosse mit PÃ-L füttern. Das geht allerdings nur wenn man etwas Verständnis für die speziellen Bedingungen dieser Betriebsart aufbringt, Profischrauber können mit dem erforderlichen Nowhow meist nicht aufwarten, die Fricks doch umso mehr.

<ul> ~ http://www.rerorust.com</ul>

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• Taxifahrer in Stuttgart meutern - Euklid, 19.02.2004, 22:41
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    • Re: Gegen wen? - Euklid, 19.02.2004, 22:55
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        • Re: Das haben uns die Taxifahrer doch schon mal erzählt... - SALOMON, 20.02.2004, 09:11
  • Quelle? Die Taxifahrer? Hat da einer eine Umfrage gemacht, oder was? (owT) - spieler, 19.02.2004, 22:50
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    • Re: Taxifahrer in Stuttgart meutern - Youngtimer.... - Worldwatcher, 20.02.2004, 00:22
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