- Da strahlt der Bau-Ing.: Dekra: Jede zehnte dt. Brücke sollte sofort gesperrt we - JoBar, 06.10.2004, 18:29
- Straßensteuern sind zu niedrig - zusätzliche Brückensanierungsabgabe erforderl. (o.Text) - Albrecht, 06.10.2004, 18:36
- Re: Willst Dich bei Eichel als Ideengeber einschleimen? ;) Aber die Maut kommt - JoBar, 06.10.2004, 18:40
- ...und höhere Abgaben an die Kommunen - siehe deren künftige Rechnungslegung (o.Text) - bernor, 06.10.2004, 19:07
- Re: Willst Dich bei Eichel als Ideengeber einschleimen? ;) Aber die Maut kommt - JoBar, 06.10.2004, 18:40
- Re: Bin schon Brücken-Aktionär, hier: - dottore, 06.10.2004, 18:45
- Re: Bin schon Brücken-Aktionär, hier: 6.350 Pfund war die 2003 Wert - Alana, 06.10.2004, 22:12
- Re: Danke für den Hinweis - jetzt 8.000 Brief (o.Text) - dottore, 08.10.2004, 13:45
- Re: Bin schon Brücken-Aktionär, hier: 6.350 Pfund war die 2003 Wert - Alana, 06.10.2004, 22:12
- Re: Da strahlt der Bau-Ing.: Dekra: Jede zehnte dt. Brücke sollte sofort gesperrt we - Aristoteles, 06.10.2004, 19:02
- Der Fluch des Schnell-und-billig-Bauens mit Beton... - bernor, 06.10.2004, 21:15
- Die Wertevernichter:"Manager der der 90ziger"; Architekte und Bauingenieure (o.Text) - Albrecht, 06.10.2004, 23:14
- Re: Der Fluch des Schnell-und-billig-Bauens mit Beton... - Uwe, 06.10.2004, 23:42
- Das war wieder ein echter Uwe! ;-) 100 % gründlich (o.Text) - ---Elli---, 07.10.2004, 21:51
- Falsch. Weder billig, noch ein grundsätzliches Beton-Problem - Kris, 07.10.2004, 03:33
- Auch nicht ganz richtig... - bernor, 07.10.2004, 21:05
- Re: Der Fluch des Schnell-und-billig-Bauens mit Beton... - Euklid, 07.10.2004, 08:45
- Straßensteuern sind zu niedrig - zusätzliche Brückensanierungsabgabe erforderl. (o.Text) - Albrecht, 06.10.2004, 18:36
Der Fluch des Schnell-und-billig-Bauens mit Beton...
-->Hi,
wären unsere Brücken nach Art der Römer gebaut worden (die bereits das"aes cementum", also eine Art Beton kannten, der aber nur den Bau von Kuppeln o.ä. verwendet wurde), also ohne den heutigen (Spann-)Beton, gäbe es von denen vermutlich etliche weniger (Nachteil?) - und sie wären allemal stabiler.
So manche alte Römerbrücke, die es heute noch gibt (z.B. in Rom, über die eine der Hauptverkehrsstraßen führt) wird auch noch in tausend Jahren intakt sein, wenn ihre heutigen Pendants längst verrottet und von Grünzeug überwuchert bzw. vom Sand überweht sind...
Gruß bernor
PS @ Euklid: Wenn daran etwas nicht richtig sein sollte, kannst Du uns ja über die Wunderwelt der modernen Betontechnik/-statik aufklären...[img][/img]

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