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Mix-Ansicht- LTU: Schluß mit lustig! Wöhrl:"In die Puschen - keine Überlebensgarantie mehr" - certina, 08.03.2006, 09:21
- Re: LTU: Schluß mit lustig! Air Berlin: geht nun bald an die Boerse - certina, 08.03.2006, 15:12
LTU: Schluß mit lustig! Wöhrl:"In die Puschen - keine Überlebensgarantie mehr"
--><font size="5">Investor Wöhrl macht Tempo bei der LTU-Sanierung</font><font size="4">
Gehaltsverzicht und Weihnachtsgeld-Kürzungen unumgänglich
Im schlimmsten Fall käme es zur Schließung der Gesellschaft
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Der neue LTU-Gesellschafter Hans Rudolf Wöhrl drückt bei der Sanierung des seit Jahren defizitären Ferienfliegers LTU in Düsseldorf aufs Tempo. Die LTU müsse sehr schnell in die Puschen kommen, denn es gebe nun"keine Überlebensgarantie" mehr für das Unternehmen, sagte Wöhrl. Wenn es nicht gelinge, die geplanten Einsparungen bei den Personalkosten zügig umzusetzen, ließen sich auch betriebsbedingte Kündigungen nicht ausschließen. [/b]
Für 2006 strebt Wöhrl eine schwarze Null für den Ferienflieger an, auch ein Verlust von zehn bis 15 Millionen Euro wäre aus seiner Sicht noch akzeptabel. Die Personalkosteneinsparungen in Höhe von 15 Mio. Euro sollen über einen Gehaltsverzicht von etwa zwei Prozent und Einsparungen beim Weihnachtsgeld umgesetzt werden.
Erste Signale von Verdi, das die Mitarbeiter in der Kabine und am Boden vertritt, seien positiv gewesen. Verdi wolle allerdings abwarten, wie sich die Pilotengewerkschaft Cockpit verhalten werde. Erwartungsgemäss seien die ersten Einlassungen von denen jedoch ablehnend gewesen, so Wöhrl.
Sollten die Mitarbeiter nicht zu Zugeständnissen bereit sein, schloss er, wie gesagt, auch Kündigungen nicht mehr aus. Im schlimmsten Fall käme es zur Schließung der Gesellschaft.
Weitere 15 Millionen Euro Ersparnis erwartet Wöhrl aus Synergien zwischen der dba und der LTU durch nun gemeinsame Versicherungsprämien, durch gemeinsame Check-in-Schalter und durch ein gemeinsames Terminal in Düsseldorf.
Bis zu 25 Millionen will Wöhrl über zusätzliche Umsätze erwirtschaften. Wenn man zusammen bis Ende 2007 einen Umsatz von 1,5 Milliarden und eine operative Rendite von zwei Prozent erwirtschaft hätte, das wäre dann sensationell, träumt der neue Chefsanierer. In 2004/2005 machte man zusammen einen Umsatz von 1.252 Mrd. Die dba inkl. Gexx 400 Mio., die LTU 852 Mio, zwar immer alles frohgelaunt und lustig, dabei aber hochdefizitär. Haupt-Anteileigner Rewe legte immer trotteligerweise drauf. Da sei nun vorbei!
Unterdessen wurde auch jetzt schon bekannt, daß sich die LTU-Geschäftsführung ebenfalls an der Ferienfluggesellschaft beteiligen will bzw. soll. Vor kurzem hatte Wöhrl, der auch Aufsichtsratsvorsitzender und Gesellschafter der Fluglinie dba ist, den Erwerb einer 60-Prozent-Mehrheit über seine Intro Verwaltungs GmbH an der LTU bekannt gegeben. Die übrigen 40 Prozent hält der Handelskonzern Rewe.
Nun sei geplant, daß LTU-Geschäftsführungssprecher Jürgen Marbach von der Intro einen Anteil von"nicht unter zehn Prozent" an der LTU übernehme, sagte ein Unternehmenssprecher. Auch Peter Oncken als weiterer LTU-Geschäftsführer werde sich beteiligen, die Höhe könne aber noch nicht genannt werden. Wöhrl würde damit die Mehrheit an der LTU wieder abgeben. Entsprechende Verträge sollten in der kommenden Woche unterzeichnet werden, sagte ein LTU-Sprecher.
Gleichzeitig betonte Wöhrl, dass er sich Ende 2007 schon ganz aus der Luftfahrtbranche zurückziehen wolle. Ob er dann auch seine anderen Anteile an der dba und der LTU abgeben werde, dazu meinte er, dass er sie „mit Sicherheit nicht in der aktuellen Höhe dann noch beibehalten wolle.“
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