- @Valerie: Angebliches Beweisfoto zu 9-11 - Theo Stuss, 28.05.2006, 18:47
- Re: So verschwindet die Maschine im Pentagon - Holmes, 28.05.2006, 20:25
- Re: Ich verlange gar nicht, daß die Heckflosse eindringt - Theo Stuss, 29.05.2006, 09:48
- Re: Simulation? - Theo Stuss, 29.05.2006, 10:02
- Re: Die Kabelrollen - Holmes, 29.05.2006, 17:05
- Re: Sobald die Triebwerke aufsetzen, bricht die Maschine auseinander. - Theo Stuss, 30.05.2006, 10:54
- Re: Sobald die Triebwerke aufsetzen, bricht die Maschine auseinander. - Cujo, 30.05.2006, 11:21
- Re: Ja, so ähnlich. In Hufschmids Film ist das Aufsetzen bei einer Bruchlandung - Theo Stuss, 30.05.2006, 11:44
- Warum vergleicht ihr immer Äpfel mit Birnen - alberich, 30.05.2006, 12:19
- Re: Ich sehe kein Flugzeug! Siehst Du es? Verkauf mich nicht für dumm! - Theo Stuss, 30.05.2006, 14:33
- Theo gegen den Rest der Welt! Was anderes fällt mir nicht mehr ein. - alberich, 30.05.2006, 17:17
- Re: Wir reden von dem Video - Theo Stuss, 30.05.2006, 21:17
- Re: Wir reden von dem Video - Holmes, 31.05.2006, 16:16
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- Re: Die Kabelrollen - Holmes, 29.05.2006, 17:05
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Re: Ja, so ähnlich. In Hufschmids Film ist das Aufsetzen bei einer Bruchlandung
-->zu sehen.
Den Film, der die Bruchlandung einer B707 in der Wüste zeigt, kannte ich schon als Junge. Ende der 70er wurde eine ferngesteuerte Maschine in eine Bruchlandung überführt und das Ereignis wurde aufgenommen und ausgewertet. Erstaunlicherweise hatte Hufschmid den Film wiederentdeckt.
Die Phantom auf dem Schlitten ist als Gegenbeweis keinen Schuß Pulver wert, eben weil sie auf der Schiene in einen geraden Weg gegen den Betonklotz gezwungen wird. Man sieht nur die Betonstaubwolke und der Stauchungsprozess, die plastische Verformung ist nicht sichtbar. Mich interessiert ein Bild nach Abzug der Staubwolke. Von der Phantom selbst dürfte als geformtes Gebilde nicht viel übrig gewesen sein, aber ein Schrotthaufen müßte vor dem Klotz zu sehen sein. Die Teile dürften auch nicht weit geflogen sein, weil reflektierte Metallpartikel zum großen Teil in den nachrückenden Rumpf des Flugzeuges gedrückt werden und da ist ist Flugbahn der Schrottpartikel unterbrochen. Der Betonstaub kann sich aber durch Verwirbelung frei entwickeln. Die Aushöhlung im Betonklotz wird wohl wie ein Parabolspiegel ausgesehen haben, was noch zusätzlich eine Bündelung der reflektierten Metallteile in Richtung des nachrückenden Rumpfes bewirkt hätte.

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