Wirklich nicht? Wirklich nicht!

verfasst von prinz_eisenherz, 25.09.2006, 09:48

-->Hallo Hasso,
## Das ganze Transrapid-Konsortium kann vor lauter"High-Tech" kaum laufen, aber ob die Strecke wirklich frei ist und so´n gammliger Bauzug im Schuppen ist, wird wie 1890 noch per"Fernglas und Zuruf" festgestellt!##

Die Überfrachtung der technischen Geräte mit den Möglichkeiten der heutigen Elektronik und Robotertechnik ist aber beileibe kein Problem des Transrapid. Ob die wirklich notwendig ist, oder nur wieder eine gefährliche Störstelle mehr darstellt, dazu reicht mein technisches Hintergrundwissen nicht aus, gebe ich aber mal zu bedenken.
Vielleicht ist der Vergleich albern, vielleicht aber auch symptomatisch, die High Technik, bei der man kaum noch laufen, bez. telefonieren kann, z. b. bei den Handys. Was wird da nicht alles integriert, mit Tastenbelegungen, mal doppelt, mal dreifach, dazu oben und mal unten, immer kleiner, immer nehr mit dem dir sicher auch bekannten technischen Schnick - Schnack überfrachtet, das man vor Handytechnik in der Tasche kaum noch laufen kann. Ist diese technische Spielsucht, der Konkurrenzzwang gegen die anderen, ist das bei dem Transrapid, den Flugzeugen, den Autos wirklich anders? Der Blick für das Wesentliche an Technik, in den PKW`s? Wohl kaum.

Diese Technikanwendungen als Selbstzweck, mit ihren Knöpfen, Displays, Schaltern, Piepstönen hier und Jaulen dort, dem vielen Klingeln, Klopfen und Blinken, wer weiß da schon, wann wirklich Gefahr angesagt ist, wer blickt da noch durch?

Und sind die Fahrten der Revisionsfahrzeuge auf den Schienenstrecken, egal mit welcher Technik und die bekannten Kollisionen mit den regulären Streckenfahrzeugen - die Einfahrt eines Zuges in den Bahnhof und die volle Auffahrt auf ein Reparaturfahrzeug - dieses Problem ist doch schon so alt wie die Technik der Schienenfahrzeuge selbst und nicht nur beim Transrapid. Selbst auf den Autobahnen, wie oft werden dort Fahrzeuge der Sicherheitsdienste und die beteiligten Besatzungen von dem fließenden Normalverkehr schwer verletzt und total zerstört? Oft, sehr oft, leider, trotz der vielen Technik und den optischen Warnhinweisen.

Klar wird man jetzt, nachdem es passiert ist, das Einschären solcher Servicefahrzeuge auf die Strecke ganz anders handhaben, aber lässt sich der Ausnahmefall wirklich so lückenlos in die Sicherheitssysteme der Bahn einbauen, wie der Standartbetrieb es vorsieht? Ich meine gehen würde es schon, aber ob dann noch die Verhältnismäßigkeit zwischen dem Aufwand und der Bedrohung gerechtfertigt ist? Wenn die Technik so perfekt wäre, dann würden auch keine Flugzeuge mit Hunderte an Passagiere an Bord, weit weg vom der Landebahn, wie ein Stein zu Boden stürzen.

bis denne
eisenherz

PS: Die Software für die Rechner, mit ihren Schwächen und Unfällen, wäre auch ein schönes Bbeispiel für die Segnungen der Technik.

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• Berichterstattung in der Tageschau zum Transrapid Unglück - le chat, 24.09.2006, 21:19
  • Leider alles nur noch Infotainment! Und die Gier nach der Quote! - MikeFFM, 24.09.2006, 21:38
  • Re: Tageschau - hab´s auch so empfunden *bäh* (o.Text) - - Elli -, 24.09.2006, 21:49
  • @nereus: Berichterstattung in der Tageschau zum Transrapid Unglück - Quote? - Nachtigel, 24.09.2006, 22:28
  • Re: Berichterstattung in der Tageschau zum Transrapid Unglück - eesti, 24.09.2006, 22:30
    • Keine Bankrotterklärung für das deutsche Ingenieurwesen - LenzHannover, 25.09.2006, 00:50
      • Re: Wirklich nicht???? - Hasso, 25.09.2006, 09:05
        • Wirklich nicht? Wirklich nicht! - prinz_eisenherz, 25.09.2006, 09:48
          • Re: Nix mehr verstehe..... - Hasso, 25.09.2006, 11:51
            • Nix mehr verstehe. Glaube ich dir nicht..... - prinz_eisenherz, 25.09.2006, 15:40
              • Re: Nix mehr verstehen. - certina, 25.09.2006, 16:30
                • Re: Zustimm.......leider..... - Hasso, 25.09.2006, 20:59
        • Berichterstattung in der Tageschau zum Transrapid Unglück - le chat, 25.09.2006, 09:59
        • Re:Die Frage nach der Qualität der Sicherungeinrichtungen zeigt.... - Worldwatcher, 25.09.2006, 15:32
    • Re: Versuchsstrecke?? - Hasso, 25.09.2006, 11:45