DaimlerChrsyler muß sparen

verfasst von Sascha, 29.01.2001, 14:48

Hi!

> Also wurden
> den Zulieferern die Preise mal eben um fünf Prozent gekürzt - in
> den beiden nächsten Jahren sollen weitere zehn Prozent folgen.
Ob die Zulieferer das so einfach über sich ergehen lassen ist fraglich. Vor einigen Tagen stand darüber etwas im Handelsblatt. Die größeren Zulieferer, von denen DaimlerChrsyler zumindest etwas abhängig ist (natürlich sind die Zulieferer wiederum auch von DaimlerChrsyler) abhängig haben Gegenmaßnahmen angekündigt. Ob sie diese letztendlich auch durchführen wird sich zeigen. Zumindest könnten die Zulieferer, falls sie sich zusammenschließen, durchaus auch Druck auf DaimlerChrsyler ausüben, da durch die Just-In-Time-Anlieferung und der damit verbundenen geringen Lagerhaltung schon nach wenigen Tagen nichts mehr geht.

> Gleichzeitig werden in den nächsten drei Jahren vermutlich über
> 25.000 Stellen bei Chrysler abgebaut. Ohne Kündigungen, heißt es.
Vermutlich braucht man bei der Hire&Fire-Methode nicht groß zu kündigen. ODer man läßt einfach befristete Arbeitsverträge auslaufen. Das"ohne Kündigungen" hört sich schön an aber im Endeffekt werden ja doch Leute auf die Straße gesetzt.

> Auch die Händler müssen ihren Beitrag zum Gesamtsparwerk leisten
> und bekommen weniger Verkaufshilfen aus der Konzernzentrale: So
> will Chrysler beispielsweise in Zukunft die erste Tankfüllung bei
> Neuwagen nicht mehr bezahlen.
Da müssen aber gewaltige Löcher sein, wenn man schon daran sparen will.

Gruß
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• DCX, das eiserne Sparmobil - FUXX, 29.01.2001, 13:55
  • DaimlerChrsyler muß sparen - Sascha, 29.01.2001, 14:48
    • Re: DaimlerChrsyler muß sparen - FUXX, 29.01.2001, 15:02