Standdown-Order Flugsperre für Großteil der US-Air Force am 14. September 2007

verfasst von André, 11.09.2007, 19:13

-->Ergänzung 9.9.2007:
Standdown-Order
Flugsperre für Großteil der US-Air Force am 14. September 2007
Mit Atomsprengköpfen quer über die USA - ein Irrtum?
Am Mittwoch (5. September) dieser Woche mußte ein Sprecher des Pentagon eingestehen, dass am 30. August ein B-52-Langstreckenbomber der amerikanischen Air-Force mit sechs Nuklearsprengköpfen an Bord Tausende Kilometer quer über die USA geflogen war. Das Kampfflugzeug sei"versehentlich" mit den brisanten Bomben bestückt gewesen. Weder die Piloten noch die Besatzung und das Bodenpersonal wußten von den brisanten Atomsprengköpfen. Das Personal war davon ausgegangen, die Maschine sei mit konventionellen Sprengköpfen ausgerüstet.

Tatsächlich flogen sie mit sogenannten"Stealthy Advanced Cruise Missiles W80 Mod 1" von der"Minot Air Force Base" in North Dakota zur"Barksdale Air
Force Base" in Louisiana. Mehr als zwölf Stunden lang vermisste niemand die fehlenden Nuklearsprengköpfe. Sie gehörten zu jenem Arsenal, das auf Wunsch von Präsident BUSH"verschrottet" werden soll und nach Ansicht einiger Militärs als veraltet gilt.

In der"Minot Air Force Base" werden Atomwaffen für gewöhnlich in speziellen Bunkern gelagert. Bisher weiß angeblich niemand, wer es verlaßt hat, die gesicherten Sprengköpfe aus diesen Bunkern zu holen und die B-52 Maschinen damit zu bestücken. Das Personal hätte den Unterschied bei der Montage angeblich nicht bemerkt, heißt es in der Presseverlautbarung des
Pentagon. Die Vorschriften wurden offensichtlich umgangen.
Tatsache ist, es gibt eine genau vorgeschriebene Verfahrensweise, bei der mehrere gravierende Fehler aufgetreten sein müßten, bevor es zu einer solchen"Panne" kommen kann. Das Prozedere in oben genanntem Fall hätte folgendermaßen aussehen müssen:
3 Der CIA hat jeden von irgendeiner Bedeutung in den großen Medien in seiner Hand („…besitzt sie…“)
1. Der Kommandeur der Minot Air Force Base muß darüber informiert werden, daß er eine genau festgelegte Anzahl von Nuklear-Sprengköpfen gegen Unterschrift von seiner Basis an einen anderen Ort überführen soll.
2. Die Sprengköpfe müssen dann von ihrem Lagerort - also den speziellen Bunkern - entnommen und vom"Empfänger" quittiert werden.
3. Nur ein speziell ausgebildetes Team darf diese Sprengköpfe zusammensetzen und zum Flugplatz transportieren. 4. Nach Abschluß dieses Schrittes werden die Missiles von anderen, dafür speziell ausgebildeten Soldaten, direkt neben dem Flugzeug in Empfang genommen und an den Tragflächen angebracht. Beide Teams brauchen für ihre Tätigkeiten eine spezielle Berechtigung.
5. Der Pilot muß dann vor Abflug einen genauen Check der Maschine durchführen und sämtliche Unterlagen prüfen.
6. Unmittelbar nach Ankunft am Zielort, in diesem Fall der"Barksdale Air Force Base", muß das Flugzeug erneut vom Bodenpersonal gecheckt werden.
7. Anschließend hätte Louisiana den Empfang der Sprengköpfe bei den Verantwortlichen in North Dacota melden müssen. Der Empfänger informiert in der Regel umgehend die"liefernde Air-Base", daß die Ladung ordnungsgemäß angekommen ist und gegengecheckt wurde.
8. Zuletzt hätte der Kommandeur von Barksdale seine Unterlagen aktualisieren und die exakte Anzahl der neu hinzugekommenen Nuklearsprengköpfe eintragen müssen. Diese Atomsprengköpfe sind mit einer riesengroßen Aufschrift"NUCLEAR" versehen, damit auf keinen Fall eine Verwechslung passieren kann.
In dem aktuellen Fall soll es während des gesamten Ablaufes niemandem aufgefallen sein, daß der B-52 Bomber mit nuklearen Sprengköpfen bestückt wurde. Ungewöhnlich ist auch, daß die Maschine nach der Landung in Louisiana zehn Stunden lang auf dem Zielflughafen in der Parkposition stand, ohne daß sich irgendjemand darum gekümmert hätte.
Ehemalige Militärangehörige, die mit dieser Verfahrensweise vertraut sind, weisen darauf hin, daß keine einzelne Air-Force Basis die Entscheidungsbefugnis hat, einen solchen Vorgang in Gang zu setzen. Die Entscheidung müßte also offensichtlich jemand getroffen haben, der für beide Air-Force-Basen weisungsbefugt ist. Er müßte darüber hinaus die Flüge veranlaßt
haben und sich dabei Kraft seines Amtes über gesetzliche Regelungen hinweggesetzt haben. Nukleare Sprengköpfe werden im Normalfall nur durch Transportmaschinen zwischen den Militärbasen bewegt, niemals jedoch in Cruise-Missiles an den Tragflächen von B-52-Bombern über die gesamte USA verschickt.
Interessanter, falls zutreffend, ist jedoch die
nachfolgend beschriebene"Flugsperre für Großteil der US-Air Force am 14. September 2007"

Auszug aus der Quelle http://www.staatsbriefe.de/1994/2007/9-11%20mythos.pdf
Runterscrollen, 2. Beitrag.

Thread gesperrt

 

gesamter Thread:

• Standdown-Order Flugsperre für Großteil der US-Air Force am 14. September 2007 - André, 11.09.2007, 19:13
  • Re: André! Kopf einziehen; die Russen machen gerade flott - Emerald, 11.09.2007, 19:32