- Geschwindigkeitsbeschränkung versus Bio-Sprit - Aleph, 30.10.2007, 17:59
- Sinn von Bio-Sprit: jein - Sorrento, 30.10.2007, 18:21
- Biosprit in Form von Äthanol - beni, 30.10.2007, 19:57
- Was heißt wenig Erfolg? Choren macht daraus Biokraftstoffe - eesti, 30.10.2007, 22:41
- Re: eben gelesen: Man glaubt es kaum - Bio-Sprit wird billiger... - Nullmark, 30.10.2007, 23:19
- Re: eben gelesen: Man glaubt es kaum - Bio-Sprit wird billiger... - Aleph, 31.10.2007, 08:30
- Re: eben gelesen: Man glaubt es kaum - Bio-Sprit wird billiger... - Nullmark, 30.10.2007, 23:19
- Was heißt wenig Erfolg? Choren macht daraus Biokraftstoffe - eesti, 30.10.2007, 22:41
- Biosprit in Form von Äthanol - beni, 30.10.2007, 19:57
- Geschwindigkeitsbeschränkung würde ganz mächtig wirken.. - LenzHannover, 30.10.2007, 22:55
- Re: Geschwindigkeitsbeschränkung spart 40%? - Herbi, dem Bremser, 31.10.2007, 00:04
- Re: Geschwindigkeitsbeschränkung spart 40%? - Aleph, 31.10.2007, 08:25
- Nicht ganz so einfach... - fridolin, 31.10.2007, 09:01
- Re: Nicht ganz so einfach... - fridolin, 31.10.2007, 09:25
- Einfache Rechnung - Aleph, 31.10.2007, 12:28
- Ergänzung - Aleph, 31.10.2007, 12:55
- Einfache Rechnung - Aleph, 31.10.2007, 12:28
- Re: Nicht ganz so einfach... - Aleph, 31.10.2007, 09:28
- Re: Nicht ganz so einfach... - fridolin, 31.10.2007, 09:25
- Re: Geschwindigkeitsbeschränkung versus Bio-Sprit - albert, 31.10.2007, 01:18
- Sinn von Bio-Sprit: jein - Sorrento, 30.10.2007, 18:21
Re: Geschwindigkeitsbeschränkung spart 40%?
-->>Bei 100 km/h könnte man rund 40 % Treibstoff auf freien Autobahnstrecken einsparen.
Moin!
Rechnung mit den Daten meines Diesels, TDI ~100 PS:
130 km/h --> 5,3 l/100 km
60 % von 5,3 l --> 3,18 l
3,18 verbraucht er bei unter 60 km/h (Klimaanlage nicht abgeschaltet, aber ohne Fahrlicht)
Bei 100 km/h liegt er bei ~4,8 - nebenbei: mit 2,8 Bar auf den Reifen bei 4,0.
Fazit:
Die Annahme, 40% Sprit einzusparen, wenn man von 130 km/h auf 100 km/h runtergeht, ist irreal.
Real hingegen ist, aus der Durchschnittsgeschwidigkeit von 100 km/h auf normal gefüllten Autobahnen dann auf freien Strecken zwischendurch Gas zu geben, immer nach der Devise freie Fahrt für freie Bürger, um ja nicht den Anschluss an das vor einem zu erwartenden"hohe Verkehrsaufkommen" zu verpassen und dabei den Spritverbrauch um ein bis drei Liter auf 100 km zu erhöhen.
Mit dieser Annahme könnte sich daraus ein Schuh ergeben:
WOLL beträgt 130 km/h
SCHNITT beträgt 100 km/h, zwischendurch wird schnell gefahren
60 % von 8,0 l/100 km --> 4,8 l/100 km
Anmerk:
Nach 20 km Autobahnfahrt in vorgegebenen Tempolimits, also 80, 100 oder 120 km/h war ich früher immer fix und fertig - jetzt nimmt mir die Geschwindigkeitsregelanlage den Krampf im rechten Fuß ab, das Navi erzählt die Ankunftszeit und ich reise total entspannt.

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