- Was sind das noch für Ingenieure! - Euklid, 22.07.2001, 17:42
- Re: Was sind das noch für Ingenieure! - ManfredF, 22.07.2001, 18:33
- Re: Was sind das noch für Ingenieure! - Euklid, 22.07.2001, 19:41
- Re: Was sind das noch für Ingenieure! - ManfredF, 22.07.2001, 19:55
- Re: Was.. für Ingenieure! - Klasse Diskussion Ihr Drei! Genau so wird es sein (owT) - nereus, 22.07.2001, 22:20
- Re: Was sind das noch für Ingenieure! - ManfredF, 22.07.2001, 19:55
- Re: Was sind das noch für Ingenieure! - Euklid, 22.07.2001, 19:41
- Re: Was sind das noch für Ingenieure! EINSPRUCH!!!! - Austro1, 22.07.2001, 19:36
- Re: Was sind das noch für Ingenieure! - ManfredF, 22.07.2001, 18:33
Re: Was sind das noch für Ingenieure!
>Traurig aber wahr!
>Als Finanzausgleich für längerlebende Karossen (Alu, Vollverzinkt) müssen eben Verschleissteile herhalten.
>Die Ingenieure könnten schon, wenn sie dürften! Aber solche Entscheidungen kommen von oben. Die Aufgabenstellung geht nicht in Richtung Haltbarkeit, im Gegenteil. Es wird z.B. mit vergrößerten Ã-lwechselintervallen zwar eine derartigen Weiterentwicklung vorgegaukelt, jedoch wurde die Haltbarkeit bei z.B. Bremsen und Kupplung verkürzt (was nicht propagiert wird). Man spart ein paar Mark beim Ã-lwechsel und muß gleichzeitig ein paar Hunderter(Tausender) mehr für Bremsen und Kupplung hinblättern.
>Ist die gleiche Vorgehensweise wie in der Politik: im Kreis rum reformieren, hinterher isses teurer und man bekommt weniger!
Manfred kommst Du aus diesem Bereich?
Ich glaube nicht daß diese Philosophie aufgehen wird.
Natürlich könnten die Ingenieure anders wenn Sie dürften.Aber sollten Sie vielleicht nicht denken das ist auch mein Auto das ich fahre.
Hochpreisige Autos können sich das meiner Meinung nach nicht lange leisten.
Zum Beispiel steht der Name Mercedes für höchste Qualität. Ich kann mich noch an Bestellungen erinnern indem der eigens angereiste Vertreter(ca 25 Jahre her)
mir mitteilte daß man einen Mercedes nicht kaufen könne sondern ich erst eine Zuteilung haben muss.Die langen Lieferfristen hatten nur den Zweck das Feilschen erfolglos zu machen weil dann eben die eintretende Preiserhöhung bis zur Lieferung das gefeilschte wieder mehr als ausglich.
Inzwischen ist auch Mercedes schwer angeschlagen.Wenn jetzt der Ruf der Qualität leidet dann wird das Licht ausgehen.
Ich bin im Baubereich als Statiker selbstständig und sehe daß die Branche den Bach runter geht.
Trotzdem lasse ich aufgrund meiner Verantwortung keine Nachlässigkeiten bei der Bewehrungsabnahme zu.
Ich habe mir vorgenommen jetzt jeden Murks fotographisch festzuhalten und keine Freigabe zur Betonage mehr zu erteilen und wenn der Beton im Fahrmischer hart wird.
Die meisten Kollegen lassen sich unter Druck setzen und akzeptieren hier jeden Mist.
Im Notfall soll das Fahrzeug eben in das Mischwerk zurückfahren was Tausende von
Mark kostet.Der Lerneffekt ist garantiert gross weil die nicht mehr vor der Abnahme den Beton auf Verdacht bestellen.
Ich habe mir vorgenommen den dokumentierten Murks an das Bauministerium zu senden weil in Zukunft damit zu rechnen ist( gerade im Einfamilienhausmarkt)
dass ganze Stahlbetondecken die Leute unter sich begraben wenn nur ein geringes Erdbeben stattfindet. Katastrophenfehler wie zu kleine Auflagerlängen von Eisen und soweiter sind häufig anzutreffen.
Das schlimme ist daß diese Politiker es fertigbrachten keine Prüfstatik für Einfamilienhäuser mehr zu fordern.
Der Käufer hat keine Chance dies zu erkennen da man eben nicht durch den Beton schauen kann.
Eine Decke über einem Wohnzimmer von 50 Qudratmetern und 20CM Dicke wiegt eben 25 Tonnen(nur das Eigengewicht).
Im Normalfall keine Überlebenschance. Das traurige ist daß man nicht mehr klagen kann wenn man darunter begraben ist.
Ich prophezeie daß wir in diesem Markt noch gewaltiges zu hören bekommen!
Leider sind nicht alle Bauherren bereit die örtliche Kontrolle zu vergüten.
Dann bleibt es eben im Ermessen der Baufirma und die handelt dann so wie heute die Automobilindustrie.Keine Kontrolle bedeutet dann:Die Hälfte des ausgerechneten Stahlquerschnittes tuts auch wir haben doch fast 2_-fache Sicherheit.Der eingesparte Stahl befreit uns etwas von dem Kostendruck.
Natürlich wirbt die Firma Hinterwalder mit dem Zertifikat vom TÜV.Wir sind doch eine qualitätsbewusste Firma und ´kontrollieren unsere Arbeit selbst.
Wir brauchen keinen Ingenieur das können Sie sich sparen lieber Bauherr!
Es werden 5oo TDM bis 1000TDM ausgegeben und goldene Wasserhähne eingebaut aber genau diese 1000DM sind dann zuviel.
Fazit:Wenn ehrliche Arbeit nicht mehr bezahlt wird dann wird sie eben nicht mehr gemacht.
Aber die Wärmedämmung das Steckenpferd muss in allen Einzelheiten mit immer mehr Papierwust nachgewiesen werden sogar mit Wärmepass obwohl das doch jeder vernünftige Bauherr wegen der stark anziehenden Energiepreise sowieso macht.
Obwohl hier( ausser mehr Energie) keine Menschenleben gefährdet sind verlangen Sie dies bis zum EXZESS.
Da ich ja beide Dienstleistungen anbiete kann ich die ungeschminkte Wahrheit sagen.
Träumt weiter IHR NACHTWÄCHTER IN BERLIN! Vielleicht liegt ihr ja bald in eurer eigenen Villa unter dem Bauschutt!
Gruss EUKLID
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