-->Wir haben uns hier ja schon Ende 2002 massiv mit dem Thema Airlines und Ford auseinandergesetzt und die meisten wahren sich einig, dass mind. zwei der großen Autobauer und die Airlines sowieso kaum Überlebesnchancen mehr haben.
Die Produkte schon, aber nicht die Eigentumsverhältnisse...

Keiner will der erste sein, aber wenn es sowei ist, dann werden diese die Preise völlig kaputt machen.

Vielleicht bekomme ich die Analyse von Egan Jones einmal vollständig in die Finger aber es freut mich, dass endlich eine von den Rating Agenturen so mutig war.

Allerdings blieb der Kollaps der Anleihen bisher aus und die operative Restrukturierung von Ford läuft gaaaanz langsam weiter. Aber das Problem liegt wohl, darin dass bisher die Händler Ford die Treue gehalten haben und die Lager in Erwartung eines AUfschwungs vollgestopft wurden.

Das Ende des Irak Krieges und eine weitere Zinssenkung werden bestätigen, dass dieser Aufschwung nicht einsetzt und dann geht es den Produktionskapazitäten an den Kragen.

Mal schauen wie lange das gut geht. Die Marktkapitalisierung ist immer noch astronomisch hoch.