-->>
> ots: Londoner City-Maut nach 3 Monaten schon ein Erfolg - auch...
>Londoner City-Maut nach 3 Monaten schon ein Erfolg - auch für
>deutsche Städte sinnvoll
> Berlin (ots) -"Deutsche Städte wie München und Frankfurt sollten
>sich Londons Erfolg zum Vorbild nehmen und ihre Innenstädte ebenfalls
>mit Hilfe einer City-Maut vom Stau befreien", schlug der
>Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, am Freitag in
>Berlin vor. Vor drei Monaten hat London eine City-Maut eingeführt,
>die das Verkehrsaufkommen in der vorher staugeplagten Innenstadt um
>20 Prozent reduziert, die Fahrgeschwindigkeit verdoppelt und den
>öffentlichen Verkehr verbessert hat.
>"Auf deutschen Straßen blüht die Planwirtschaft. Stau ist wie
>Schlangestehen vor Geschäften in der DDR: Wer die meiste Geduld
>aufbringt, bekommt das knappe Gut Straße", so der Allianz pro
>Schiene-Geschäftsführer Flege. Stau sei ein Indiz für fehlende
>Marktmechanismen im Verkehr, erläuterte Wolfgang Rauh, Leiter des
>VCÃ--Verkehrsforschungsinstitutes aus Wien. Erst ein angemessener
>Preis führe zu einer effizienten Nutzung der Straßenkapazität und
>einer Stärkung des öffentlichen Verkehrs.
> In Deutschland werde nach Rauhs Berechnungen jeder 4. Euro für
>Verkehr ausgegeben. Der Verkehrsexperte weiter:"Das deutsche
>Verkehrssystem ist so teuer wie nie zuvor, weil Marktverzerrungen es
>hochgradig ineffizient machen." Eine ökonomisch optimale Bemautung
>knapper Verkehrsflächen hätte laut Rauh zur Folge, dass der
>Straßenverkehr um 12% sinke, der öffentliche Verkehr um über 30%
>zunähme. Das würde in Deutschland einen volkswirtschaftlichen Netto-
>Nutzen von ca. 70 Milliarden Euro jährlich erbringen. Rauh:"Jeder
>Pendler, der in deutschen Ballungsräumen vom Auto auf öffentliche
>Verkehrsmittel umsteigt, erspart der Allgemeinheit durchschnittlich
>1400 Euro Stau- und Parkplatzkosten im Jahr."
> Eine aktuelle Umfrage belegt, dass über 30 europäische Städte eine
>City-Maut einführen wollen."Nur in Deutschland ist die City-Maut ein
>Tabu-Thema. Die deutschen Städte trauen sich offenbar nicht, der
>Autolobby marktwirtschaftliche Vernunft abzuverlangen", sagte der
>Geschäftsführer der Allianz pro Schiene Flege. Dabei zeigten nicht
>nur die Erfahrungen in London, sondern auch in anderen Maut-Städten
>wie dem norwegischen Trondheim, dass die ursprüngliche Ablehnung der
>Bevölkerung schnell schwinde,"weil die, die aufs Auto angewiesen
>sind, vom flüssigeren Verkehr profitieren. Außerdem gewinnt die
>Umwelt und die Städte werden für alle lebenswerter."
> Weitere Informationen zur City-Maut in London und anderen Städten
>unter www.allianz-pro-schiene.de
>
>ots Originaltext: Allianz pro Schiene
>Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=25257
>Pressekontakt:
>Frauke Lendowsky
>Tel.: (030) 27 59 45 62
>Fax: (030) 27 59 45 60
>frauke.lendowsky@allianz-pro-schiene.de

--> Ganz davon abgesehen, daß ich es eher als Einnahmequelle ansehe hat es auch was gutes. In der Tat ist Fahren in deutschen Großstädten teilweise einfach nur noch eine Katastrophe. Autostaus an jeder Ecke, Straßen so vollgeparkt das man gerade noch durchpasst, an vielen Ampeln Rückstau bis auf Straßenbahngleise. Immer das gleiche Bild. Hupen, Stress, Verkehr,...

Um viele Menschen dazu zu bewegen, daß Auto für den Großstadtbummel oder die Fahrt in die Stadt stehen zu lassen oder P+R-Systeme zu nutzen den öffentlichen Nahverkehr verbessern. Denn auch der ist teilweise eine Katastrophe. Wenn ich nämlich gequetscht in der Bahn drinstehe, kaum noch frische Luft bekomme und ein regelrechter Kampf um die letzten Plätze stattfindet ist dieser Stress wiederum größer als das Suchen eines Parkplates im 5. Obergeschoss eines städtischen Parkhauses.

Nicht zuletzt auch wegen solcher Extreme die bei vielen Menschen Hektik und Stress bedeuten haben die Innenstädte auch an Attraktivität verloren.

Generell ist es sinnvoll sich auf jeden Fall etwas gegen dieses tägliche Verkehrschaos zu überlegen. Ob die City-Maut das geeignete Mittel hierfür ist mag ich nicht beurteilen da ich mir kein abschließendes Bild darüber gemacht habe und mich hierüber noch nicht genügend informiert habe.

Viele Grüße
Sascha