-->>Darum geht es wahrscheinlich.Nimmt jemand nicht die Zündkerze zum Stückpreis von 23 Euro wird er aus der Garantie geschmissen.
>Der Nachweis daß es nicht die Zündkerze war wird niemals gelingen können.
>Kaufst Du nicht die teuren Dinger wirds teuer für dich als Kunde und die Murkser der Autoindustrie haben freie Bahn.

Das halte ich für typisches F.U.D.

-->Zündkerzen für ~20 Euro kaufen zu müssen, bedeutet doch nichts anderes, als sich ein neues Auto leisten zu können. Und damit erwirbt der Käufer heut zu Tage ein sehr diffiziles Technikgefüge, das seinen Preis hat. Nicht nur, weil die Industrie es dem Kunden diktiert, sondern weil es in zahlreichen Bereichen auch unabdingbar ist. Ein heute üblicher Common-Rail-Diesel nagelt nicht mehr wie der /8-Benz 200D, er ist wesentlich leistungsfähiger, leiser, spritziger, schadstoffärmer als vor 25 Jahren - aber er ist leider nicht mehr so haltbar und in der Herstellung (und vor allem in der Entwicklung!) wesentlich teurer. Und das schlägt sich auch bei den Ersatzteilpreisen nieder. Ein Druckschlauch im Common-Rail-Motor muss einfach wesentlich mehr aushalten als bei alten Techniken. Ergo: das kostet. Die Argumentationsliste ließe sich ellenlang weiterführen. Ich erspare uns das.

Nebenbei: 25 oder 30 Tausend Euro für einen Neuwagen sind mittlerweile gang und gäbe - in der Mittelklasse wohlbemerkt. Das kommt nicht von ungefähr (siehe von einem der Vorredner genannte Features, ohne die Lieschen Müller heute gar nicht mehr in den Supermarkt fährt, weil es sonst zu peinlich ist). Wer diesen Luxus will (und das will die Masse, die mit der Kiste vor dem Nachbarn protzen möchte), soll auch gefälligst die Konsequenzen tragen. Ansonsten kann ich nur einen ladenneuen Lada empfehlen, der schön schlicht, unkomfortabel, rückständig und bei jedem Test garantiert der Letzte ist - aber er ist sehr sehr preiswert. Dafür kriegste dann auch 08/15-Kerzen für ein paar Cent. Aber Lada - so was gehört sich doch nicht! Oder?

Gruß aus Dortmund, Christian

PS: Das mit den Zündkerzen ist übrigens nicht ganz neu: Ich hatte vor zehn Jahren mal eine Alfa Giulia (Bj. 72, der Sportwagen für die Familie) laufen, da hat die Kerze schon 25 Mark gekostet. Das war preislich Maserati-Liga, und das hatte auch seinen Grund, denn die Technik der Kerzen war einfach wesentlich aufwändiger als die der marktüblichen Modelle.

PPS: Nur falls die Frage auftauchen sollte: Meine Partnerin und ich fahren einen 91er Citroen BX Kombi mit 1,6 Liter-Maschine und 89 PS. Schluckt in der Stadt 7,5-8,5 Liter, auf der Bahn 6,5-7,5 Liter. Gekauft für 1800 Mark vor drei Jahren, jährlicher Reparatur-/Instandhaltungsaufwand in der Citroen-Werkstatt etwa 700 Euro. Zündkerzen inklusive.

-->Hallo Goldfinger ich meine Du irrst Dich hier.
Denn Zündkerzen fallen niemals unter Garantie weil dies einfach Verschleißteile sind die zyklisch ausgewechselt werden müssen.Das heißt Du mußt sie während der Garantiezeit auswechseln lassen zu horrenden Preisen.
Bei Verschleißteilen wie Reifen,Zündkerzen,Bremsbelägen gibts grundsätzlich keine Garantie.
Bedenke daß im Durchschnitt die Kerzen alle 15000 bis 20000 km ausgewechselt werden müssen.
Da die Garantiezeit immer mehr verlängert wird beginnt hier die Verarsche.
Bei Ausweitung der Garantie auf 100 000 km (Werksgarantie bis 20 000 km und der Rest soll an Versicherungsunternehmen gegen Gebühr durch die PKW-Werke ausgeweitet werden) bestellen die PKW-Werke das Feld günstig für die Versicherungsunternehmen.Sie holen sich die Prämien über teure Ersatzteile und können dann unbesorgt zu Lasten des Kunden murksen.
Bei 6 mal Kerzenwechsel bis 100 000 km sind das immerhin 6 mal 4 mal 23 Euro gleich 552 Euro gegenüber 24 mal 3 Euro echten Preis.
Hier liegt ein Tausendmarkschein pro PKW nur für die Sache Zündkerzen.
Und da liegt noch ein weites Feld an anderen Ersatzteilen bei dem die Kunden immer mehr verarscht werden.
Schau Dir die Scheibenwischer an.
Wieso gibt es nicht alleine die Gummis sondern immer das ganze Gelumpe samt Metall?
Das ist doch völlig idiotisch denn auch hier wird brutal abkassiert.
Für das läppische Gummi wären vielleicht gerade mal 10 Euro fällig.
Mit dem Metall kosten die Dinger gleich an die 40 Euro
Das marschiert alles in Richtung Epson mit den Druckerpatronen.
Der Preis der Druckerpatrone entspricht in etwa dem des neuen Druckers plus Patrone.
23 Euro alias 46 DM für eine Zündkerze müßte eigentlich den Wucherparagraphen befriedigen.

Die Preise sind nicht nur Wucher sondern fast schon schizophren.Noch zahlen die Leute aber ich glaube nicht mehr lange.

Gruß EUKLID

--> > Mit der Teuerung hat er Recht. Orginalersatzteile sind teilweise wirklich
> unverschämt teuer!!!
Da hast Du in der Tat Recht. Wenn man heute Auto fährt dann ist das schon ziemlich teuer. Viele rechnen ja nur das Benzin was ja aber nur die halbe Wahrheit ist.

Wenn man nämlich die Kosten für Verschleißteile (Zündkerzen, Reifen, diverse Filter, Bremsen usw.) dazuzählt, eventuelle Inspektionskosten (Ã-lwechsel usw. ) und größere Reparaturen die in der Regel auch jeden früher oder später mal treffen, den Wertverlust eines Autos (v.a. aufgrund Alter und Fahrleistung in km), TÜV-Gebühren, KFZ-Steuer, Versicherung (Haftpflicht+Kasko) und andere Kosten wie Autowäsche und natürlich letztendlich dann auch das nicht gerade billige Benzin. dann nähert man sich häufig den vom ADAC errechneten Werten an bei dem beispielsweise ein VW Golf beispielsweise etwa 30 Cent pro Kilometer an Kosten verursacht. Bei dem einen oder anderen sind es vielleicht durch häufigere Reparaturen gar 35 Cent/km, bei einem anderen vielleicht"nur" 25 Cent/km.

Teuer ist es allemal. Wenn man bedenkt, daß man zukünftig auf <font color="#FF0000">eigene Kosten</font> die ersten 20 km in den Betrieb fahren muß dann ist das m.E. unter Berücksichtigung der tatsächlichen Autokosten und der häufig schweren Substituierbarkeit des Autos (Ã-PNV ist nicht gerade billig und wenn man nicht direkt in der Stadt wohnt sind die Verbindungen auch immer"abgemagerter") wohl der falsche Weg.

Rechnet man nämlich mal nach und setzt 30 Cent pro Kilometer an mal 20 Kilometer zur Arbeit kostet das 6 Euro hin und auch 6 Euro zurück. Macht 12 Euro. Vielleicht kann man aber auf dem Weg zur Arbeit oder von der Arbeit nach Hause auch andere Dinge wie den Einkauf usw. erledigen und spart dadurch wieder ein paar Kilometer. Nehmen wir mal an wir sparend dadurch 2 Euro. Dann macht es immer noch 10 Euro am Tag die ich <font color="#FF0000"> in Wirklichkeit an Kosten habe NUR um zur Arbeit zu kommen</font>. Mal etwa 20 Arbeitstage macht das satte 200 Euro im Monat.

Spätestens dann wird langsam klar warum es heute häufig so ist, daß man mit Zuhausebleiben mehr wirklich Netto in der Tasche hat als wenn man arbeiten geht. Ich würde als normaldenkender Mensch auch nicht arbeiten gehen um noch <font color="#FF0000"> drauf zu legen</font>. Auch die Tickets im Ã-NPV sind nicht billig. Ein Monatsticket etwa 100 Euro von hier um nach Mannheim und Heidelberg zu kommen. Und der Rhein-Neckar-Raum ist von seiner Verkehrsinfrastruktur her eigentlich nahezu perfekt ausgebaut.

Um noch ein eigenes Beispiel zu den unverschämt teuren Originalersatzteilen zu nennen. Ich war mal vor einiger Zeit mit einem Freund unterwegs. Wir wollten beim Renault-Händler für seinen Kleinwagen einen neuen Zigarettenanzünder bestellen und er fragte mich nach meiner Einschätzung was dieses Teil wohl kosten werde. Naja ich dachte so um die 15 DM. Als wir dort waren und nachfragten ging der Herr am Schalter erst mal zu seinem Computer und tippte etwas rum bis er wieder kam und meinte das Teil müsse er bestellen und koste 95 DM (ich bin mir mit den 95 DM nicht mehr ganz sicher aber ich weiß noch, daß es fast 100 DM(!) waren).

Naja das Ende war dann, daß wir auf den 3 km entfernten Schrottplatz gingen und uns den gleichen Zigarettenanzünder (Standardprodukt, wird wohl millionenfach hergestellt) für 3 DM (nagelneu, unbenutzt) bekommen haben.

Viele Grüße
Sascha