-->Hi Rene

Genau so wie du sehe ich es in vielen Fällen auch. Das die Preise wegen der LKW-Maut explodieren oder extrem steigen sind meiner Meinung nach Märchen oder Panikmache einiger Lobbys. Es kann natürlich durchaus sein, daß einige Produkte etwas teurer werden durch die erhöhte Maut (vielleicht schwere oder sperrige Güter?). Aber der Joghurt, die Butter oder die Literflasche Milch sind kaum betroffen wenn man bedenkt was in so nen LKW reingeht.

Wenn man bedenkt wieviele ausländische LKW unsere Autobahnen abnutzen und die ganze Zeit nix und null dafür bezahlt haben finde ich das richtig mit der Maut. Nur für die Speditionen ist es natürlich eventuell von Nachteil. Aber ich denke gesamtvolkswirtschaftlich wird es mehr Profiteure als Verlierer geben.

Sinkt die Rendite der Spediteure dann gehen einige Pleite. Manche treten aus dem Markt aus. Das würde jedoch den Preis wieder erhöhen (geringeres Angebot) und so würden wieder neue Spediteure in den Markt kommen.

Die deutschen Spediteure haben auch keinen neuen Standortnachteil da auch ausländische LKW zahlen müssen.

Das einzige was passieren KÃ-NNTE: Zug und andere Verkehrsmittel werden im Vergleich zum LKW billiger. Dadurch könnte ein Teil des Marktes verlorengehen. Aber Achtung: Auch hier würden andere dafür wieder Einnahmen haben. Nämlich die Bahn oder Fluggesellschaften oder Redereien statt Spediteure. Es würde sich mehr oder weniger"nur" verlagern.

Außerdem: SELBST WENN ein Teil des Marktes auf andere Verkehrsmittel übergeht. LKWs dürften so ziemlich die schlimmsten Umweltverschmutzer sein. Insofern hätte es noch einen ökologischen Effekt. Außerdem würde der Staat viel Geld sparen wenn weniger LKWs fahren WÜRDEN (ich glaube nicht daran, daß wirklich ein nennenswerter Anteil auf die Schiene oder den Schiffsverkehr verlagert wird wegen der Maut) da diese nämlich die Autobahnen mit Abstand am stärksten zerstören.

Nicht alles was Politiker vorhaben ist immer nur dumm! Die LKW-Maut könnte sich durchaus als sinnvoll erweisen. Durchgerechnet habe ich das alles noch nicht denn dazu fehlen mir einfach die Zahlen. Aber vom reinen Gefühl her könnte es unterm Strich sinnvoll sein.

[b] Viele Grüße
Sascha

-->>12,4ct/km= 124 € 1000km und angenommenen 30t Last.
>Das sind pro kg (4 Johghurts) 0,004 € bei tausend km Strecke.
>Der Joghurt sollte demnach nur unwesentlich teurer werden. Hier bietet sich trotzdem ein exellentes Feld für Preiserhöhungen. Die Geräte- und Wartungskosten....
>Gruss
>Rene

Hallo Rene

da hast Du Dich wahrscheinlich geirrt.
Unterstellt daß 30 000 kg ja 30 000 Portionen a kg Joghurt sind wäre die Rechnung je kg 12400 Cent dividiert durch 30000 kg und das ergäbe ja 0,41 Cent.
Aber ich fürchte Du hast die Rechnung ohne den Wirt gemacht.
Die Ladekapazität eines LKW wird grundsätzlich durch 2 Fakten begrenzt.
Entweder durch das Gewicht oder durch den Raum.
Transportiert er Gold wirst Du wohl bei völliger Ausladung starke Gewichtsprobleme haben.
Transportierst Du Koghurt wirst Du starke Raumprobleme haben.
Die Annahme daß Du da mehr als 100 000 Joghurts auf einem LKW transportieren kannst dürfte nicht richtig sein.
Da die Joghurts in etwa mit 100g Portionen abgepackt werden und um die Steigen herum wegen der Quetschgefahr noch Luft sein muß ist deine
Rechnung natürlich viel zu optimistisch.
Es gehen keine 30 000 / 0,1 = 300 000 Packungen Yoghurts da rein.
Desweiteren werden die Yoghurts ja nicht immer in ganzen LKWs angeliefert oder soll ALDI dann mit einer Ladung den ganzen Laden mit Yoghurts vollhauen;-))
Es gibt ja auch noch eine Feinverteilungslogistik von der Spedition zum Großhändler und dann zum Laden.
Der Yoghurt muß mehrmals umgekarrt werden.
Ich würde schätzen daß die Preiserhöhung mindestens 1,5 Cent pro Yoghurt ausmacht was immerhin 5% Preiserhöhung auf 30 Cent je Yoghurt ausmacht.
Ist der Yoghurt allerdings von ALDI wäre die Preiserhöhung noch größer weil dort der Bezugspreis keine 30 Cent beträgt.
Desweiteren werden bei Yoghurt Kühlwägen verwendet dessen Ladevolumina sowieso beschränkt sind.

Gruß EUKLID
PS Ich bin gegen jede Zuschusterung von Geld an den Staat weil der es sowieso verplempert.
Die Zeche zahlt der Bürger und die Unfähigen die uns die 1,3 Billionen an den Hals gehängt haben reiben sich die Hände.