-->War das denn nicht die gleiche Auto-Marke* welche Sturm lief, weil man in
Italien die (ein- und derselbe Typ) Produkte 10 - 20 % tiefer erstehen konne
als in Allemagna.

Erst der Urteils-Spruch aus Bruxelles (Brusseler Spitzen wortwörtlich) hat
dieses Firmen-Diktat zu Fall gebracht.


Man tut was man kann.


Emerald.


*)die Vorstände des Volkswagens

-->>VW-Chef Pieschetsrieder:Rabatte sind letztendlich Betrug am Kunden.
>Da hauts ja die Sicherung raus [img][/img]
>Ja mei Herr Piechestsrieder ich denke wir haben einen freien Markt.
>Das sagte er im folgenden Zusammenhang:Sollte die Kundschaft den Golf nur noch mit Preisnachlässen kaufen wollen,geraten erst die Händler und dann die Hersteller unter Druck.Deshalb kämpft kaum einer so vehement gegen die Billig-Angebote wie Bernd Pieschetsrieder.
>Ja Herr Piechetsrieder was soll denn das?
>Dürfen die Händler nicht unter Druck geraten weil die dann Konkurs anmelden müssen und sie sich selbst um den Vetrieb dieser überteuerten Kisten kümmern müssen?
>Warum sollen denn nur die Arbeitnehmer den Druck verspüren?
>Die haben schon soviel Druck daß sie die Produktion für Deutschland auf nahe Null bringen können.
>Wer nix im Beutel hat kauft auch das schönste Auto nicht.Und erst Recht nicht wenn man derart überzogene Preise offeriert.
>Man könnte lachen über diese ASprüche wenn es nicht so ernst wäre.
>Auch die sogenannten Manager scheinen Realitätsverlust zu haben wenn sie der Meinung sind jedes Jahr die Preise erhöhen zu können während ihre Kundschaft real netto Verluste erwirtschaftet.
<font color=#FF0000>welche verluste erwirtschaftet denn die kundschaft?
ich sehe das eher so, dass die mehr gewinn (in ihrer eigenschaft als arbeitnehmer) erwirtschaften aber wegen shareholder value, lohndumping und steigenden staatsquote immer weniger mittel für den konsum zur verfügung haben.
</font>>
Gruß EUKLID


otto

-->Karren im Ausland billiger als bei uns?