-->Dann wären aber sehr viele Rechtsverdreher arbeitslos.

Moin MagicT,

es dürfte billiger sein, vielen der Jungens 'ne Dauerration Bölkstoff oder so anne Tanke mit Sozialamtsbeteiligung bereitzustellen, als denen einen bezahlten Job zu geben.
Wobei ich ausdrücklich betonen möchte, daß es auch fähige Juristen gibt.

Gruß Karl

-->Hallo Clarius

jetzt wird dem Ganzen noch die Krone aufgesetzt.
Von 3000 Euro an Studiengebühr faselt man per Semester.
Anstatt nach Gehirnleistung wird jetzt nach Geldbörsenschwere die Studierfähigkeit sortiert.
Volle Pulle wird das kranke amerikanische System implantiert.

Ich trete zwar nicht ein für ein kosteloses Studium,jedoch sollte die Leistung an allererster Stelle stehen und auch ein kostenloses Studium mit anschließender Zahllast möglich sein.
Die ganz Guten (promotionsfähigen) sollte man eventuell belohnen durch Erlaß der Studiengebühren wenn sie anschließend in Deutschland arbeiten.

Die ganzen Jahre war genug Geld da um tausende ausländische Studenten mit guten Leistungen auf Kosten des Steuerzahlers in Richtung Amerika und anderswo ziehen zu lassen.
Ja man hat noch dafür geworben daß viele ausländische Studenten hierher kommen um sie anschließend nach dem Studium ins Ausland zu entsorgen weil es keine Aufenthaltserlaubnis gab.
Das war schlicht und ergreifend eine Veruntreuung von Steuergeldern in Milliardenhöhe.
Wenn man wenigstens dafür gesorgt hätte daß man sie im eigenen Land beschäftigt hätte.


Gruß EUKLID

-->

-->>Hallo Karl
>natürlich sprechen die erzeugten Qualitäten eine eindeutige Sprache.
>Das Straßenbahndebakel bei Siemens läßt grüßen.
>Wer anders als das Mangement soll denn daran schuld sein?
>Moin Euklid,
>die Straßenbahn ist ja nicht das erste Siemens-Debakel im Schienenbereich. Denk mal ein paar Jahre zurück, als Siemens den Pendolino der Italiener nachbauen wollte; als dann der ICE-3 auch mit der Neigetechnik versehen werden sollte, gab's wieder mal Problem mit der Hydraulik, kurzum der ICE-3 kann nicht so schnell fahren, wie er eigentlich sollte
>Das war bestimmt ganz billig mit dem Pfusch bei den Straßenbahnen;-))
>>Der Ruf der Fa Siemens wird nur schwer wieder herzustellen sein.
>Die Rücklagen von ca. 390 Mio. EUR reichen jedenfalls nicht, die Kuh vom Eis zu holen.
>Diese flächenhafte Ausbreitung von Pfusch ist ja einmalig.
>Es sind ja nicht nur einzelne Straßenbahnfahrzeuge die unreparierbar sind sondern ganze Großserien.
>Im Rheinland gibbet 'nen Spruch dazu:"Der Teufel scheißt nie auf einen kleinen Haufen!"
>Ich kann mich noch an die Diskussionen in Mannheim erinnern als altgediente Ingenieure bei der Straßenbahn auf die kreischenden drehgestellosen Wunderbahnen hingewiesen haben.
>Wieso sind denn die nicht schon längst in Vorruhestand gewesen, Schlamperei aber auch?
>Neben Siemens gibbet ja noch sone Glanznummer Deutscher Inschinörskunst; bin mal gespannt, ob McLaren-Mercedes in Montreal den eigenen Rekord mit drei geplatzten Motoren an einem Wochenende toppen kann.
>Fazit: Es dürften nicht nur die Poli-Ticker sein, die den Industriestandort Deutschland vor die Wand setzen. Der Fisch stinkt nunmal vom Kopfe her.
>Gruß Karl

hi Karl

Siemens glänzt schon jahrelang bei der"Bahntechnik" durch Pleiten, Pech und Pannen.

Der weltberühmte"sky-train" am Airport Düsseldorf, der immer wieder und immer wieder durch nicht zu lösenden technische Schwierigkeiten über ein Jahr später als geplant an Netz ging, war ein Desaster.



<font size="4">Flughafen Düsseldorf: Siemens - SkyTrain bleibt in der Werkstatt
Siemens - Schwebebahn nach Pannenserie stillgelegt</font>



Der SkyTrain am Düsseldorfer Flughafen wird vorerst in der Werkstatt bleiben. Frühestens am Montag, 22. Juli (2002), werde die Kabinenbahn wieder den Betrieb zwischen dem Fernbahnhof Flughafen und dem Terminalgebäude des Airports aufnehmen. Dies ist das Ergebnis eines Krisengesprächs zwischen der Flughafengeschäftsführung und der Herstellerfirma Siemens am Sonntag (14.07.02). Am Vortag hatte die Flughafenleitung nach einem erneuten Ausfall den Betrieb der Schwebebahn gegen Mittag eingestellt. Ein Chaos war die Folge. Die Urlauber irrten ratlos umher.
In dem Gespräch nahm Siemens zu den technischen Pannen der vergangenen zwei Wochen Stellung. Vertreter des Unternehmens erklärten, die Ingenieure hätten die Fehler des Steuerungssystems inzwischen identifiziert. Die Ursachen für die Ausfälle würden in den nächsten Tagen behoben. Am Wochenende seien bereits einige Störungen beseitigt worden.
Shuttle-Busse wieder im Einsatz


Schon die Fertigstellung der 2,5 Kilometer langen Strecke hatte
sich wegen technischer Probleme um ein Jahr verzögert. Der"SkyTrain" kann bei Tempo 40 stündlich bis zu 4000 Passagiere in fünf Minuten Fahrzeit vom Fern-Bahnhof bis zur Abflughalle befördern.





<ul> ~ hier zur nächsten Siemens Pleite</ul>