-->Hallo Plutarch

ganz ruhig bleiben.
Das Volk versteht das doch alles nur nicht.
Es versteht noch nicht mal daß die Ã-kosteuer inzwischen für massive Rentenkürzungen eingesetzt wird. [img][/img]
Zweimal Minus gibt halt Plus.

Ja der ganze Wahnsinn der Ã-kosteuerer hat auch zu Verlagerungen geführt,beim Tanken im Ausland,beim Schließen von Gewerbebetrieben usw sodaß tatsächlich im Endergebnis die Ã-kosteuer zwangsläufig zur Rentenkürzung führen mußte.


Bedaure daß halt die ganzen Konzepte so hohl wie ein Schokoladenhohlkörper waren der sich im Westen schlicht Osterhase nannte.
Erst wenn der die Eier klauen will wirds richtig interessant.

Gruß Euklid

-->Vor vielen Jahren als Berufsanfänger hatte ich einen älteren Kollegen, der erzählte stets davon, daß der Staat ein Betrüger sei.
Ich habe das damals nie verstanden.
Seit einiger Zeit verstehe ich, und noch viel schlimmer, seit heute ist Gewissheit.
Daraus gibt es nur eine Konsequenz.

-->Hallo Plutarch!

Sehe ich genauso. Man wird belogen! Da werden jahrelang Milliarden einkassiert und dann wird ein Projekt nach dem anderen gestrichen und der Berufsverkehr morgens explodiert. Heute morgen war wieder - wie zu erwarten -"D-Day der Autos".

Allerdings... Manchmal wenn ich mir über diesen Berufsverkehrs-Infarkt morgens meine Gedanken mache weiß ich nicht ob wir wirklich zuwenige Straßen haben oder einfach zuviele Autofahrer?

Im Gegensatz zu früher und durch moderne Arbeitszeitgestaltung á la Gleitzeit fährt ja heute fast jeder alleine zur Arbeit. Heute bekommen viele ja mit 18 schon eine Karre hingestellt. Das kann ja auch eigentlich alles nicht mehr normal sein. Und die Milch die in Norddeutschland hergestellt wird transportiert man nach Süddeutschland in die Joghurt-Fabrik um sie dann von dort aus wieder nach Norddeutschland zurückukarren. Eigentlich ist das Benzin mit weit über einem Euro pro Liter schon lange nicht mehr billig. Und wenn man alle Kosten betrachtet von der Reparatur, über die Inspektionskosten, Versicherungskosten, TÜV/ASU und Steuern usw. kostet der km ja 25 Cent aufwärts.

Dennoch: Scheinbar ist es noch nicht teuer genug. Denn bei der"Zahl der Autofahrer" ist noch keine Rezession erkennbar.

Naja aber ich denke wenn der Staat noch ein paar Jahre sein Geld zurückhält werden sich die vollen Autobahnen vielleicht von selbst lösen wenn dann tatsächlich die Zahl der Autofahrer einbricht.

Viele Grüße,
Sascha

-->Was machen wir mit den Untersuchungen daß ein einziger LKW soviele Schäden produziert wie 1 Million PKWs?

Gerechtigkeitspolitiker 1 sagt:Die Maut von 12,4 Cent je km dividiert durch 1 Million ist verkraftbar für PKW-Fahrer. [img][/img]

Gerechtigkeitspolitiker 2 verweist darauf daß dann keine Buchung möglich wäre da das Banksystem 0,000x Cent nicht annimmt.

Gerechtigkeitspolitiker 3 fordert ein Gutachten an wie man das Problem lösen kann.

Gerechtigkeitspolitiker 4 plädiert für die Umsetzung des Gutachtens das diesen Punkt für belanglos hält.

Die Politiker beschließen die Einführung der PKW-Maut.
Etwas später kommt Gerechtigkeitspolitiker 5 auf den Trichter daß der PKW-Fahrer die LKW-Industrie subventioniert.

Das ruft Kapitän Mehdorn der DB auf den Plan daß er auch Anteile an der Subvention der LKW-Maut erheben könnte
Lobbyist xy wird auf die Reise geschickt.
Um die Sache durchzufinanzieren wird die PKW-Maut durch Gerechtigkeitspolitiker 5 verdoppelt auf 2 Cent je km

Jetzt meldet sich Gerechtigkeitspolitiker 6 und mahnt Entlastung an da die LKW und DB trotz Subvention durch PKW-Fahrer ihre Preise trotz Drohung der politischen Instanzen erhöht haben;-))

Dann meldet die marktwirtschaftliche Gerechtigkeits- Fraktion ein Verfahren vor dem BVG an daß die PKW - Fahrer die Radfahrer auf den teuren Radfahrwegen von der Maut ausnimmt und deren zum Frühstück verspeiste Yoghurts quasi mitsubventioniert.

Das ruft Gerechtigkeitspolitiker 7 auf den Plan eine Fahrradsteuer zu erheben.
Um möglichst gerecht zu verteilen meint Gerechtigkeitspolitiker 8 daß Bezug auf die Fahrleistung genommen werden muß was über die Reifenumlage zu erfolgen hat.

Das ruft nun Gerechtigkeitspolitiker 9 auf den Plan dies auch für PKWs einzuführen da der Straßenverschleiß bei Kavalierstartfahrern bisher keine Berücksichtigung fand.
Die Begründung ist so einleuchtend daß die Gerechtigkeitsversammlung im Plenum dies mit sofortiger Wirkung einführt.

Daraufhin zieht Gerechtigkeitspolitiker 5 vor das BVG und erwirkt tatsächlich eine Entlastung der PKW-Fahrer.

Die <font color=#FF0000>relative Entlastung</font> wird durch eine LKW-Reifensteuer wieder hergestellt.
Die Rückführung der Subvention bei der DB wird durch eine Schienenkopfverschleißabgabe geregelt die auf den verwendeten Stahl aufgeschlagen wird.

Mittlerweile sind die Yoghurts auf Grund der Transportumlagen unbezahlbar und alle Arbeitslosen zu irgendwelchen Schienenkopfverschleißbeauftragten oder Popkulturbeauftragten beauftragt.

Plötzlich stellt das Parlament fest daß die Yoghurts ausgehen weil die LKWs alle stillen stehen.
Man nimmt den Notfallplan und verteilt Yoghurts an die Bedürftigen während der Rest der nicht zu Beauftragten gewandelten das Land längst verlassen hat.
Die wollten keine Gerechtigkeit.

Gruß Euklid

-->Vielfahrer MEHR bezahlen. Von weniger zahlen für die anderen wird nicht die Rede sein.

Diesen"Gerechtigkeitsausgleich" hatten wir doch in letzter Zeit öfter.

Mir fallen zwei Verfassungsgerichtsurteile ein.

1. die Besteuerung der Beamtenpensionen - Folge ALLE Renter zahlen Steuern auf ihre Renten und Einnahmen - hat man nett verbrämt und kaschiert, aber es wird so sein.

2. niedrigere Beiträge zur Pflegeversicherung für Familien mit Kindern, Folge: Die kinderlosen zahlen MEHR sogar die Leute, wo die Kinder AUS DEM HAUS sind!

Wer meint, durch die Einführung der Maut zur Sparen wird sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit noch über seine Mehrkosten wundern.

Die Mehrfahrer zahlen über die sehr hohe Treibstoffsteuer doch ohnehin mehr und mehr für die teueren Autos.

Mit dem Neidfaktor lassen sich gut Gesetze machen...die alle (mit gewissen Ausnahmen natürlich - z. B. verbilligten Strom für Politiker...oder erhöhte Steuerfreibeträge für diese - weil die doch soooo hohe Kosten haben - Die armn haben sogar so wenig Zeit, dass sie noch einen Vollzeit-Übersetzer-Job machen können....

Viele Grüße

Kalle

-->Mir wäre es persönlich am liebsten wenn wir die Umsatzsteuer auf 25 % hochziehen wie in DK, SE oder Island und dafür die Einkommen weniger besteuern. Weg von der Einkommensbesteuerung hin zur Konsumsteuer. Auf alle Fälle würde die Motivation zur LEISTUNG wieder steigen. Wer mehr schafft soll auch mehr haben. Und wer viel verdient und nicht sparen möchte oder sein Geld im Ausland verbrät sondern viel Luxus möchte der kann auch bezahlen und ich denke derjenige würde es auch einsehen.