-->Hallo Alana,
mein Selbstbau war natürlich bei weitem nicht so teuer (eher spottbillig), das könnte ich mir sonst gar nicht leisten, aber das Finanzamt rechnet die Werte ja anders.
- und Du kannst locker für ein LKW-Allrad-Wohnmobil, was sich üblicherweise mit angemessener Ausstattung Expeditionsmobil nennt, 1 bis 2 Mill. Euro ausgeben. Die meisten kosten übrigens neu zwischen 200.000 und 400.000 Euro.

Gruß Dieter

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>wie dieser schlanke 612er hier, für schlanke 310.000 Schw. Frankli? Sicher, mit wohnen ist darin nicht soviel und mit Allrad natürlich auch nicht. http://www.newcar.autoscout24.ch/Detail.aspx?language=g&wl=1&vehicle=31726220040301
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>al

-->>Hallo Euklid,
>meinst Du, man muß beweisen, daß man den Wagen weniger als 50% betrieblich nutzt, damit man ihn aus dem Betriebsvermögen heraushalten kann?

Ja genau so.

Bedeutet im Endeffekt daß u.U ein zusätzlicher Besuch bei Tante Erna sich dann als steuerschonend herausstellt;-))

Vielleicht wird deswegen in Zukunft auch noch unterschieden in privat nützlich und privat unnütz per Deckelung des großen Zampano;-))

Du weißt doch daß die Umwelt darunter leidet;-))

Um in der Beweislage sicher zu gehen empfiehlt sich die Aufzeichnung der Privatfahrten,wobei man hier auch die gefahrenen privaten Kilometer angeben muß,allerdings nur mit Tag und km da es niemand etwas angeht wo Tante Erna wohnt;-))

Und aufgrund der dollen Collecte gibt es da in Zukunft erhebliche Möglichkeiten den geschäftlichen km - Verzehr auf Herz und Nieren zu prüfen.


Gruß Euklid