-->uns hier schon mal unterhalten. Neuzulassung bedeutet nicht, daß der Wagen schon verkauft wurde.

IMHO - wird der Markt derzeit über Preis aufgemöbelt, insbesondere über Japaner und Koreaner - die es in der Tat fertig bringen - Autos zum Preisen zu verkaufen die den Absatz garantieren.

So zum Beispiel Mazda: die Fahrzeuge mit Komplettaustattung sind als vollkommen gleichwertiges EU Wagen für etwas bei 11.000 Euro zu haben zum Beispiel der Mazda 2.

Neuzulassungen bedeutet ebenfalls, daß auch Reimportfahrzeuge als deutsche Erzeugnisse aus dem EU Ausland über Händler eingeführt werden. So zum Beispiel kosten VW´s oder Opels, aber auch DaimlerChrysler auf diese Art und Weise
manchmal bis zu 20-30% weniger als in einem deutschem Autohaus.

Auf dem polnischen Markt kommt der Neuwagen von Citröen zum Beispiel in einer promotion praktisch steuerfrei incl. exorbitanten Rabatt von etwa 16000 zl.
Für Selbständige die ein Gewerbe betreiben - wird in Zeiten der Promotion ebenfalls - noch die Befreiung von sofortiger Zahlung der Mwst ins Aussicht gestellt, und dieser Angebot hat es dann in sich.

Generell sind deutsche Fahrzeuge in Polen die jünger als 4 Jahre sind im Schnitt einige Tausend Euro günstiger. Ab dem 5 Jahr nach der Zualssung gibt es so gut wie keine Unterschiede zu Deutschland, stellenweise sind die Fahrzeuge sogar um etwa 10% teurer. Kein Wunder - schließlich sind Polen nicht so vermögend, fahren müssen sie aber dennoch.

Als Mazda 2 - in Zeiten der Promotion in PL für etwa 11.000 Euro angeboten wurde, war der Absatz absolut schleppend. Es sind nur 200 Stück verkauft worden. (Im Jahre 2004). Zu selber Zeit hat Mazda 2 in Deutschland etwa 15.000
Euro gekostet.

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Ebenfalls feststellbar: die selbe Entwicklung wie in den Verlogenen Staaten.
Als hier massivst die Werksrabatte mit Nullfinanzierung ausgeweitet wurden, schnellte der Absatz hoch.

Folge indirekt - Zulieferer wie Delphi sind Chapter 11. Seit gestern. Damit erhöhte sich der Druck auf GM in Hinblick auf Lieferfähigkeit und Kosten, wie aufgrund der Übernahme der Verpflichtungen gegenüber Delphi Angestellten. Angeblich wächst mit der Delphi Pleite das Risiko für General Motors selbst Insolvenz anzumelden um 20% auf 30%. (zu meinem Bedauern kann ich nicht sagen wie das denn gemeint ist).

Hoffentlich wird Opel dadurch frei, und man hört endlich auf, diese hervorragende Marke aubluten zu lassen, in dem man den Markennamen Opel in jedem Kontinent anders benennt. Ich wußte das gar nicht, in USA soll Opel Saturn heißen.

Die Kreativabteilung von Opel soll jedenfalls allersamt mittlerweile bei BMW tätig sein. Da bahnt sich meiner Meinung nach was an.

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Der VW Polo bei Motena.de - als EU Wagen kostet schlappe 12000 Euro.
Der VW Polo vom Werk ab - kostet etwa 16.000 Euro.

Gruß von T.