-->das Tanksäulen-Geschäft kennt keinen Ombudsmann (Preisüberwacher) für den Konsumenten.

Deshalb sinken die Zapfsäulen-Preise, wenn überhaupt, nur äusserst spät und
erst noch viel weniger als es die tatsächlichen Einstandspreise zulassen
würden.

Die Argumente im Oel-Business sind immer wieder dieselben, als da sind
"teure Lagerbestände","Raffinerie-Kosten","höhere Personal-und
Logistik-Kosten" und auch schon einmal - vor allem in der Schweiz:"erhöhte
Transport-Kosten der Rhein-Schifffahrt".

Fazit: Nur die Oelbarone haben eine Lobby, dem Konsument bleibt nur das
Nachsehen! Solange die Abhängigkeit des Sprit-Verbrauchs bei 98.9 % vom
Benzin (Gasolin) besteht, würde nur ein Streik der Autofahrer wahrscheinlich
Preisnachlässe fördern.

Emerald.

-->Und dann ist da noch diese Sache, daß angeblich nur ein-zwei Cent pro Liter Benzin den Gewinn des Unternehmens darstellen, während der überwiegende Rest aus Steuern und Abgaben besteht.

Der Preis des Rohöls wird somit wohl nur unwesentlich (vielleicht zu 10%?) im Benzinpreis wiedergespiegelt. Es ist im Grunde also kein großes Problem, wenn der Benzinpreis bei fallendem Rohölpreis nicht mitfällt.

Allerdings ist es natürlich dann nicht gerechtfertigt, daß er überproportional mit dem Rohölpreis ansteigt, was er ja immer gerne tut, wie wir wissen.

Grüße,
MI

-->>der Oelpreis ist binnen ueberschaubar kurzer Zeit bis zum heutigen Tag um 25% auf 53 Dollar/Barrel (fuer Iran und Russland ca. 40 Euro/Barrel) gefallen.

... was mich nicht überrascht hat.

>(Die Sekulantenhorrorszenarios sprachen ab dem seinerzeitigen Hoechststand von weiterem Spielraum nach oben, wesentlich weiter oben, man las ja Preise bis zu 800 Dollar/Barrel) (fuer Iran und Russland ca. 610 Euro/Barrel)

Ja, die peak-oil-Fanatiker habe ich nie verstanden.

>Die Sprognosen lagen also ca. 93% daneben, Glaskugelwahrsager haben da eine bessere Trefferquote, dies aber nur nebenbei.

Wieso Glaskugel? Elliott-Wellen ;-)

>Meine Frage, selbst wenn ich die Benzinpreise um die 3%ige MWST bedingte Preissteigerung bereinige sehe ich nicht im entferntesten den Rohoelpreisverfall, der, wenn er denn steigt sich ja SOFORT und DIREKT im Benzinpreis wiederspiegelt.
>1. Wer erklaert mir das mal?

Sehr einfach, aber nicht durchschaubar: Nachfrage und Angebot regeln den Preis. Und zwar für jedes Produkt separat. Ã-l ist nicht Benzin.

>2. Warum werden Rohoelpreise ueberhaupt bekannt gegeben, wenn sich bei fallenden Werten die Benzinpreisen nicht konform dazu verhalten?

Was heißt"bekanntgegeben"? Das sind Weltmerkt- bzw. Börsenpreise. Börsenkurse, die nicht bekannt werden, machen wenig Sinn.

>3. Interessenten von Erdoelfolgeprodukten sei demnach angeraten hart zu verhandeln, es sind belegbar zum Vergleichspreis im September 2006 gerechnet Netto-Rabatte von 25% moeglich! Man muss sie nur einfordern!

Blödsinn, sorry.
<ul> ~ Meine Sicht zum Ã-l</ul>

-->Das ist doch bei fast allem so:

Steigen die Kaffeepreise einmal um 30%, dann erhöhen die Multis mit diesem Argument, verschweigen aber, dass dieser vorher um 70% gefallen ist...