New York (sda/dpa) Ebenso wie die Europäer leiden die Amerikaner zur Zeit unter für ihre Verhältnisse sehr hohen Benzinpreisen. In den vergangenen Wochen wurde ein Preisanstieg von 17 Prozent auf 1,66 Dollar je Gallone (3,785 Liter) registriert. Das waren durchschnittlich rund 76 Rappen je Liter.

Die niedrigen Treibstoff-Lagerbestände, die extreme Auslastung der US-Raffinerien und ein Mischwerk von regional unterschiedlichen staatlichen Vorschriften für umweltfreundliche Benzinsorten, wirken sich preistreibend aus. Die für das saubere Benzin benötigten Treibstoffzusätze haben sich ebenfalls erheblich verteuert.

Seit 30 Jahren keine neuen Raffinerien

Es ist in den USA auch seit Mitte der 70-er Jahre keine neue Raffinierie mehr gebaut worden. Heute gibt es weniger Raffinierien als vor zehn Jahren, obwohl der US-Bedarf an Mineralölprodukten deutlich gestiegen ist.

Die US-Raffinerien stellen ihre Produktion normalerweise im Frühjahr graduell von Heizöl auf einen höheren Benzinanteil um und bauen damit Lagerbestände für die Hauptreise-Saison im Sommer auf. Momentan sind jedoch mehr Raffinerien für dringende Wartungsarbeiten geschlossen als normal. Dies macht sich ebenfalls an der Preisfront bemerkbar.

Höhere Importe

Die USA haben angesichts der knappen Versorgungslage verstärkt Benzin importiert, und das wirkt sich an den internationalen Märkten wie Rotterdam aus.

Die US-Benzin-Lagerbestände lagen bis in die zweite April-Hälfte auf dem niedrigsten Niveau seit 1994. Es gab jedoch in dieser Woche einen Lichtblick, denn die US-Benzinvorräte stiegen überraschend stark an.

Deshalb hat sich der Terminpreis für Benzin in New York auf 1,0303 Dollar je Gallone verbilligt. Er war zuvor im April um 25 Prozent auf ein Rekordniveau von 1,1297 Dollar je Gallone in die Höhe geschossen.

Amerikanische Ã-lfachleute gehen davon aus, dass die US- Benzinnachfrage im Sommer trotz der schwächeren Konjunktur steigen wird und dass die Treibstoffpreise hoch bleiben werden.

«Durstige Fahrzeuge»

Die im Vergleich zu Europa niedrigen US-Treibstoffpreise täuschen über die wahren Kosten des Autofahrens im Land der unbegrenzten Möglichkeiten hinweg. Fast die Hälfte der US- Autofahrer fährt inzwischen grosse Vans, Pickups oder Geländewagen, die teilweise 15 bis 25 Liter auf 100 Kilometer schlucken.

Auch die Autos sind meist grösser. Kleinwagen sind kaum gefragt. Damit ist das Autofahren für die Amerikaner inzwischen ebenfalls sehr teuer geworden.

Niedrige Besteuerung

Der Grund für die im Vergleich zu Deutschland und anderen europäischen Ländern spottbilligen US-Treibstoffpreise liegt in der viel niedrigeren Besteuerung. Nur rund 29 Prozent des Benzinpreises entfallen auf Steuern, 43 Prozent auf Rohöl, 17 Prozent auf die Raffinerien und 11 Prozent auf den Vertrieb.

Etwas bleibt natürlich auch bei den Ã-lkonzernen hängen. ExxonMobil, die grösste US-Mineralölgesellschaft, hat zum Beispiel im ersten Quartal 2001 einen Rekordgewinn von 5 Mrd. Dollar verbucht oder 44 Prozent mehr als in den ersten drei Monaten des Vorjahres.

Auch alle anderen US-Mineralölgesellschaften und Raffineriebetreiber haben in den ersten drei Monaten dieses Jahres klotzig verdient.

Swissquote.ch

Gruss
Frank



<center>

<HR>

</center>