>Inzwischen haben mehrere Experten-Komissionen den Ablauf des Einsturzes näher untersucht.Dabei wurde folgendes festgestellt:
>Auch die Fahrstuhltürme innen sind aus Stahlkonstruktion sodaß das in den Schacht fallende Flugbenzin durch die ungeheure Kaminwirkung des Brandes im Inneren den Einsturz verursacht hat.Es ist kein Raum mehr für irgendwelche Spekulationen mit Bombenexplosionen.Der Bericht schildert daß alleine die Fassadenbeschädigung nicht ausreicht um die Türme zum Einsturz zu bringen.Eine plastische Schilderung war folgende.Man stelle sich ein weichgekochtes Ei vor welches man mit einem Eischneider zerlegt.Dies war die Wirkung des Flugzeuges auf die Fassade.Das Ei war das Flugzeug und der Dotter das Flugbenzin.Die Drähte des Eischneiders waren die Vertikalstützen der Fassade.Die Beschädigung der Fassade hatte nur den Anschein einer großflächigen Zerstörung denn in Wirklichkeit waren fast nur die Glasfassaden zerstört.Das Aluminium des Flugzeuges wurde durchtrennt wie das weiße beim Ei.
>Wenn jemand den ganzen Bericht haben möchte könnte ich ihn heute abend durch Sascha einscannen lassen.
>Gruß EUKLID

Das weiße Pulver kam von der Zerstörung der zigtausend Quadratmeter großen Wandbeläge aus Gips-Kartonplatten.Deshalb war die Straßenfläche übersäht mit dem Gipsfeinstaub.
Gruß EUKLID

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Hallo Euklid!

Deine sachliche Auseinandersetzung mit dem Thema ist außerordentlich wichtig für die Trennung der Spreu vom Weizen.

Raketeneinschläge und Sprengsätze treiben die Zweifel an den wahren Hintergründen immer mehr in trübes Fahrwasser.
Das ist auch, davon bin ich fest überzeugt, der tiefere Sinn dieser Thesen.

Somit wird jeglicher kritischen Betrachtung das Fundament entzogen.

Kleines ABC der Propagandaschule.
Sehr schön bei Berija nachzulesen.

mfG
nereus


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